Тема: Холодный пуск

Коробка воет - да еще как! А тарахтит шо ппц.
Подтверждаю, частично: сегодня -30 утром - завелась с пол-пинка, я был в шоке. За 20 км. езды/стояния в пробках в машине все еще было прохладно. Машина явно не для покатушек в крупных городах "работа/дом". Печке смело "2" в зачетку. Периодическое выключение печки не помогало - температура ОЖ при включении падала с той же скоростью как и росла до этого (60-90-60). Вебасто ставить не буду - нафига козе баян. Из теплой квартирку в теплую машинку - обойдусь, не неженка.
Особо доставил руль - он поворачивался крайне неохотно первые 3 км.
P.S. где в уфе достать дорнит?

Сообщение от Timour

Печке смело "2" в зачетку.

Можете назвать автомобили с лучшей печкой при аналогичных погодных условиях?

Сообщение от kom

Можете назвать автомобили с лучшей печкой при аналогичных погодных условиях?

А как же! Проще перечислить те, у которых хуже)) Например УАЗ-буханка.
Это все плохие мозги КК - если бы не включался сразу, а давал двиг-лю прогреться. А то начинает гонять воздух и набирает обороты как будто в зависимости от прошедшего времени и вероятного прогрева, т.е. считает что "вот прошло 3 мин - двигатель еще на 10 град нагрелся, включаем 4 скорость вентилятора" - температура, добравшаяся до 70 град. в момент падает на 50. И с 90 тоже падает на 50 (сегодня видел на спуске и в пробке). В результате работа двигателя - в постоянно меняющихся условиях, что не есть гуд.

Сообщение от kom

Можете назвать автомобили с лучшей печкой при аналогичных погодных условиях?

Если скоректировать вопрос - "Можете назвать турбовые автомобили с лучшей печкой при аналогичных погодных условиях?"
Тогда ответ будет сложным.
А так...
На моем бывшем Лансер 9 - печка ЖАРИЛА при температурах до 29 точно.
Ниже не было...

Сообщение от PPCh

На моем бывшем Лансер 9 - печка ЖАРИЛА при температурах до 29 точно.
Ниже не было...

Ну и у нас она сегодня жарила при -28, только в Лансере Вы бы никогда не получили тёплый воздух в салон через пару минут после старта. А тут - пожалуйста.

Сообщение от Timour

Коробка воет - да еще как! А тарахтит шо ппц.
Подтверждаю, частично: сегодня -30 утром - завелась с пол-пинка, я был в шоке. За 20 км. езды/стояния в пробках в машине все еще было прохладно. Машина явно не для покатушек в крупных городах "работа/дом". Печке смело "2" в зачетку. Периодическое выключение печки не помогало - температура ОЖ при включении падала с той же скоростью как и росла до этого (60-90-60). Вебасто ставить не буду - нафига козе баян. Из теплой квартирку в теплую машинку - обойдусь, не неженка.
Особо доставил руль - он поворачивался крайне неохотно первые 3 км.
P.S. где в уфе достать дорнит?

Странно, одни и те же машины, но у меня реально тепло. 15 км до работы. Печку в морозы держу в ручном режиме(уж слишком "умный" климат). Действую так, завел машину, вырубил печку, смел снег, попинал брызговики, полюбовался малясь, через 5 минут поехал и сразу врубил на 1 деление вентилятор, как только ОЖ дошла до 60С включил 2-ю скорость...ОЖ-90С вентилятор 3-4 скорость. До 90С доходит за 10 минут общего времени, но у меня автоодеяло под капотом. Без него действовал также, до 90С нагревалась минут за 15-20. На авто.режиме реально долго греется.
Может у тебя проблемы с печкой, термостатом, земляк??