Цитата Сообщение от Tipp_ex Посмотреть сообщение
Alexander K,

Гольф шикарен, спору нет, но дюже дорого выходит. К тому же покупая шкоду получается "больше автомобиля" за меньшие деньги. Но в случае с RS чем ждать машину ещё год () проще доложить денег на GTI, правда в базе. Прикидывал недавно в конфигураторе - опции у гольфа дюже дорогие выходят. Хочу ещё в салон съездить, послушать что менеджеры напоют. Но сам факт получения "меньше машины" за большие деньги напрягает.

Я даже грешным делом смотрел на фритрак, на который все рс-ники пересаживаются, но я не смогу себя убедить в том, что мне нравится этот авто снаружи и внутри. Буду как девушка выбирать по обёртке, а не ттх...
У GTI стоит "ручник" на кнопке - для меня это сразу мимо + ценник авто и содержание. Рассматривал еще Рено Меган РС - пулялка знатная, но не надежная - часто летят элементы передней подвески и ждать большинство запчастей приходится месяц. Потести Леон - рекомендую. Соотношение цена-качество даже лучше Шкоды (сравнивая 1.8 с 1.. Если приемлем размер как у Гольфа, то это супер вариант. Я заказал Leon SC FR 1.8 мкпп со всеми возможными опциями от дополнительных эирбэгов для коленей до навигации, LED-оптики и панорамного люка. Ценник: 1093000 минус 40000 (скидка) и, возможно, еще скинут - в зависимости от акций, которые будут действовать на момент прихода авто. Даже Октаха будет значительно дороже с теми же опциями. Про остальных соплатформенников я вообще молчу.
Наверно, почитав все это, у кого-то сложится впечатление, что я процент с продажи Сеатов имею)))
Сам с лета ждал РСку, пуская слюни на видео и статьи про нее. Про Леон и мыслей не было. Потом вспомнил, что Сеат тоже ВАГ. Прокатился - по МКАД, нарушая покой потока под 180 км-ч, впечатлился))) Потом посчитал расходы, еще прокатился по городу уже в -15 по скользкому и сомнений не осталось. Достойный аппарат! Как минимум того, чтобы потратить время на тестдрайв