Тема: Холодный пуск

Сообщение от D@MoN

ну у меня не максидот, поэтому речь о ОЖ...

понял, я это к тому, что описал чуть выше - ОЖ может быть 90, а масло 65, что, по-моему мнению, маловато для движка. Для себя сделал вывод: пока масло до 70 не прогреется с педалью газа обхожусь очень нежно

и в чем прикол что масло теплое? он все равно выполняет свои свойства... главное что оно теплое а не холодное.... по мне теплое масло лучше чем горячее...

Сообщение от Timour

1,5 часа раскапывал гараж. Машина стояла заведенная - светила фарами. 2 раза садился в салон погреться коньяком. На первом перерыве - через 30 минут, увидел что температура ОЖ упала с 90 на риску минимума. Из печки дул теплый, но далеко не горячий воздух. Тмпература масла 55. Чтобы эта машина грелась надо держать постоянно выше 2,5 тыс.обороты. И желательно под нагрузкой.

хз.... час сидел на холостых оборотах.... с печкой.... при -10.... температура даж не колыхнулась...(а да... была даже на уровне 80,но потом сама поднялась), а если вы держите обороты печки на максимуме... то, либо Вы из Африки, либо под полом у вас дырень.... чтоб в тачке поддерживать нормальную температуру, холостых оборотов для меня хватает (с учетом того, что салон уже прогрет)
насколько мне известно, на холостых ОЖ почти не двигается, ну помпа почти его не гоняет... поэтому на холостых может быть такое что в определенный момент подует прохладный воздух, чтобы жижу немного прокрутить, нужно дать обороту... (если я ничего не путаю)и получишь снова горячий воздух...

Сообщение от японец

А почему вы тогда не взяли рапид с атмо мотором 1.6 ?

Потому что он маленький, а мне нравятся большие авто, и там салон пластиковый

Сообщение от LEXX_163

Чего переключил? Чего меняется? Судя по ответу, сига ставилась у ОД-считай дело труба, тем более после таких ответов от них.

нет сигу ставил не уних, а у дилера по сигналке. Попробывал все получилось (дилер не лохонул). реально 2 показателя: 1- как бы суточный за поезду, 2 - за все время. нажимать надо колесико справо на мульте руле. но ставишь на 2 глушишь, заводишь сама переводит на 1.

Подскажите пожалуйста с печкой в ноги с левой стороны ни кто ни чего не мутил. левая нога просто замерзает. просьба не прикалываться.

Сообщение от x6q7

Подскажите пожалуйста с печкой в ноги с левой стороны ни кто ни чего не мутил. левая нога просто замерзает. просьба не прикалываться.

на А5 была такая проблема в морозы - везде тепло, а ногам холодно. Спасало только "тепло в ноги". На моей А7 ногам тепло, климат в режиме "авто" работает. Но обратил внимание на такую штуку - часто на площадку для левой ноги после посадки снег набивается с ботинка и реально хрустит и мешается долгое время пока не растает

Друзья, присоединяюсь к тем кто говорил по поводу щелчков при запуске в холодное время года, в добавок наблюдаю иногда вот такое https://www.youtube.com/watch?v=IXieZ5kAZmI
В субботу, если получится, поеду к диллеру.

Сообщение от AndreyZD

Друзья, присоединяюсь к тем кто говорил по поводу щелчков при запуске в холодное время года, в добавок наблюдаю иногда вот такое https://www.youtube.com/watch?v=IXieZ5kAZmI
В субботу, если получится, поеду к диллеру.

Я был с такой проблемой у ОД. Там сказали, что это из за аккумулятора (низкого заряда). Так же у меня стрелка вниз улетала...после того как стал светить дальним светом перез заводом, этот "глюк" пропал...в моем случае и правда все было из-за аккумулятора

Сообщение от plant

на А5 была такая проблема в морозы - везде тепло, а ногам холодно. Спасало только "тепло в ноги". На моей А7 ногам тепло, климат в режиме "авто" работает. Но обратил внимание на такую штуку - часто на площадку для левой ноги после посадки снег набивается с ботинка и реально хрустит и мешается долгое время пока не растает

вот у меня А5. на авто нога и мерзнет. может ка нибудь перенаправить поток воздуха?