Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Сообщение от Валентинас

TDI - за бюджетом, да и дизеляки - фу... У меня к ним настороженное отношение.
1,8 жжот, да, но и кушать просит и налог, простите...почти 9 тысч...
1,4 - оптимал по мне.
...

Странный ход мысли. Налог - 9000 в год тяготит. А масложор с неизвестным пока финалом ни капли не волнует. Со старым 1,8(152) есть такие же, кто горя потом хапнул.
Ну да дело хозяйское...

Сообщение от Деня

Странный ход мысли. Налог - 9000 в год тяготит. А масложор с неизвестным пока финалом ни капли не волнует. Со старым 1,8(152) есть такие же, кто горя потом хапнул.
Ну да дело хозяйское...

Не так страшен чОрт, как его малюют :) Не думаю, что финал 1,8 предсказуемее, нежели 1,4. Меня из всей этой двигательной истории напрягало только одно - неведомая мне турбина, а этим девайсом обладают нынче все двигатели (У Шкоды). Так что для меня разница вырисовывается лишь в стоимости обслуживания.

Сообщение от Drz

Не одно авто так не зацепило, как акташка:)

Да, она такая...:)

1.4 пробег 5000,масло на одном уровне,но для сарая двигло наверное нужно мощнее

Сообщение от whitesnake20

...но для сарая двигло наверное нужно мощнее

Предубеждение, древнее, как сама Октавия.
Отлично с ним она едет.

зря

Сообщение от LEXX_163

зря

Может быть, но мне не хочется выбирать между приличным кроссовером и Октавией. Цена выбранной мной комплектации хороша и делает универсал уникальным предложением за свои деньги. Дороже - уже перебор.

Даже если цена октавии 900-950 тыс, какой приличный кроссовер можно купить за такие деньги?

Сообщение от Валентинас

Может быть, но мне не хочется выбирать между приличным кроссовером и Октавией. Цена выбранной мной комплектации хороша и делает универсал уникальным предложением за свои деньги. Дороже - уже перебор.

Xtrail со скидкой, Кашкай. Форд Куга, Даже можно постараться выбить Витару в минималке со скидкой.

Я вот тоже хотел паркетник купить, поглядел по салонам прокатился в сумму до 1кк ничего так и не выбрал. Потом прокатился на активии и загорелся:) Не одно авто так не зацепило, как акташка:)

Итак, позади неделя и 900 км, кое - какие впечатления есть.Самое главное -это катапульта какая - то, даже в режиме обкатки, не выше 4000об на 2-3с. Довольно быстро научился "предсказывать" газом обороты при разгоне, т.е. интенсивность и глубину вдавливания "гашетки",поэтому обкатка не очень достала. Основной пробег в пригороде без пробок. Ничего не скрипит, не стучит, не зудит. Привык игнорить 2-3мин пищалку ремня безопасности, в городе почти не пристёгиваюсь, на трассе - всегда, а вообще жаль,что для её отключения нужно лезть в мозги. При этом пассажирский ремень молчит !Странное решение. Несколько слабовата боковая поддержка спинки сиденья, но на удивление не выпадаешь на поворотах при скорости "чуть выше остальных". В салоне однозначно всё на месте и под рукой, Европа однако,но подсветка ног могла бы и гаснуть при движении, меня немного отвлекает пока.Это то, что нейтрально и положительно.

Теперь о другом. Огорчил дальний свет: нет хорошего луча, слишком рассеян поток, похоже ФВаговская штучка, у коллеги на Амароке - та же фигня. Я далеко не меломан и музыка мне нужна для фона, даже телефону не мешает, но отсутствие"LOUD" по-моему - косяк. Причем этот Валера похоже "шибко вумный" еще и на температуру окружающую басы завязывает. Словом, звук суховат, напоминает "Кенвуд"-кассетник, настройками эквалайзера пока не поймал для себя оптимум.
А в целом, просто на грани щенячего восторга от машины - песня.