Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

На днях стал счастливым обладателем дизелька. Первым "сюрипризом" стала балка вместо ожидаемой многорычажки. Неоднократно встречал в обзорах про А7, что у автомобилей с мощностью свыше 140 л/с, задняя подвеска многорычажная, собственно, поэтому и был уверен, что дизелю она тоже досталась. Ну да ладно, с балкой оно надежнее будет))). До этого опыта эксплуатации дизельных авто не было. Начитавшись в интернетах страшилок про отечественное ДТ, хочу задать несколько вопросов опытным трактористм. 1) Кто какую соляру пользует, имеется ввиду бренд АЗС, вроде бы хорошие отзывы о ЛукОйле. 2) Есть реальная необходимость в добавлении зимних присадок, всяческих антигелей и т.п. ? 3) Москвичи, питерцы и жители других отечественных мегаполисов, какой реальный расход у нашего дизелька после обкадки в условиях езду в жестких городских пробках ?

Сообщение от briangriffin

На днях стал счастливым обладателем дизелька. Первым "сюрипризом" стала балка вместо ожидаемой многорычажки. Неоднократно встречал в обзорах про А7, что у автомобилей с мощностью свыше 140 л/с, задняя подвеска многорычажная, собственно, поэтому и был уверен, что дизелю она тоже досталась. Ну да ладно, с балкой оно надежнее будет))). До этого опыта эксплуатации дизельных авто не было. Начитавшись в интернетах страшилок про отечественное ДТ, хочу задать несколько вопросов опытным трактористм. 1) Кто какую соляру пользует, имеется ввиду бренд АЗС, вроде бы хорошие отзывы о ЛукОйле. 2) Есть реальная необходимость в добавлении зимних присадок, всяческих антигелей и т.п. ? 3) Москвичи, питерцы и жители других отечественных мегаполисов, какой реальный расход у нашего дизелька после обкадки в условиях езду в жестких городских пробках ?

Лью только Лукойл, ибо класс-5 только там встречал. Ничего не добавляю, хотя в багажнике валяется какая-то присадка кастроловская. По последним движениям в Москве со средней скоростью 27км/ч - расход 8.6. Ночью 5. Пробег 11800км.

Сообщение от briangriffin

Есть реальная необходимость в добавлении зимних присадок, всяческих антигелей и т.п. ?

Цитата из руководства по эксплуатации:

"Ваш автомобиль можно заправлять только дизельным топливом, соответ-
ствующим стандарту EN 590 (в Германии DIN 51628, в Австрии ?NORM C 1590,
в России ГОСТ Р 52368-2005 / EN 590:2004).
Все дизельные двигатели могут эксплуатироваться на дизельном топливе со-
держащим не более 7% биотоплива (B7), которое в ФРГ соответствует стан-
дарту DIN 52638 (в Австрии C 1590, во Франции EN 590).
Для Индии: автомобиль разрешается заправлять только дизельным топли-
вом, соответствующим стандарту IS 1460/Bharat IV. Если соответствующее
дизельное топливо отсутствует, то в таком, чрезвычайном случае можно ис-
пользовать дизельное топливо, соответствующее стандарту IS 1460/Bharat III.
Эксплуатация в зимнее время - зимнее дизельное топливо
В холодное время года необходимо использовать «зимний сорт дизельного
топлива», которое полностью пригодно к использованию при температуре
-20 °C.
В странах с иными климатическими условиями дизельное топливо продаётся,
как правило, с другими температурными характеристиками. Информацию о
видах дизельного топлива, применяемых в данной стране, Вы можете полу-
чить на дилерских предприятиях ?KODA и на заправочных станциях.
Подогрев топливного фильтра
А/м оснащен системой подогрева топливного фильтра. Это обеспечивает ра-
ботоспособность дизельного топлива при температурах приблизительно до
-25 °C.
Топливные присадки
Запрещается добавлять в дизельное топливо топливные присадки, так назы-
ваемые «улучшители текучести» (бензин и подобные средства).

ОСТОРОЖНО
? Всего одна заправка дизельным топливом, не соответствующим данным
стандартам, может вызвать повреждение деталей двигателя, системы пита-
ния и выпуска ОГ.
? На повреждения, возникшие вследствие использования дизельного топли-
ва, не соответствующего стандарту, гарантия не распространяется."