Тема: Нейтральная или Курилка для тех кто с А7

Смотреть на 6-42

Сообщение от Bluesman

Смотреть на 6-42

У нас на форуме есть во флудилке тема"дураки на дорогах" Милости просим туда. Тема для всех. Зачем плодить отдельно А5 и А7. Дураки то одни.

Сообщение от Bluesman

Смотреть на 6-42

Мне больше интересно, что случилось с машиной на 13:42 ?

Сообщение от k0ketbI4

Мне больше интересно, что случилось с машиной на 13:42 ?

Судя по тому, что никаких мех. причин на дороге не было, а так же что машина как видно не пострадала - могу лишь предположить, что скорее всего в том месте было локальное обледенение + водитель решил резко ускориться = при отсутствии блокировки дифференциала правое левое колесо получило момент в полном объёме по отношению к левому, и из-за значительной разницы в моменте, а так же видимо в зацепе с покрытием, авто развернуло (видно, что оно аж подпрыгнуло - как при "кикдауне"). ИМХО!
Такое бывает раз в жизни на таких скоростях, обычно только на скорости при различиях в зацепе по левому и правому бортам (когда из колеи вылезаешь и один борт машины по снегу, а другой - по асфальту, или когда одним бортом по обочине).

Сообщение от k0ketbI4

Мне больше интересно, что случилось с машиной на 13:42 ?

Он наехал на оборванный троллейбусный провод, провод намотало на колесо - вот и результат. Если присмотреться - видно в верхнем левом углу как закачается штанга подвесная троллейбусная для провода

Вчера имел неосторожность погоняться с маздами - тройка 2.0 2008г, СX-5 2.5 skyactiv 2013г и тройка MPS 2.3 турбо 2008г, так вот - от двух первых не могу уйти, плюс-минус ровно, только на четвертой передаче заметно ухожу. Хотя судя по тому что сток А7 быстрее чем сток А5, а сток А5 объезжает мазду тройку 2.0 - должен был уходить заметно. Причина кмк - затуп на 3й передаче, такое ощущение что включаешь 4-ю и она прет не хуже чем на 3ей. Может мотор еще не открылся - пробег 4200км. Или я что-то непонимаю. Причем такие затупы происходят в 80% случаев - иногда на 3ей она таки едет. И вот еще какой момент - потом я ехал не один а с 2мя пассажирами - она едет почти также, т.е. едва-едва отстаю. Вопрос - были ли такие затупы у кого-то? Гдето человек писал надо плавнее нажимать газ - тогда едет лучше, у меня эффекта не было.
PS с MPS едем ровно первые 2 передачи, потом он ощутимо уходит...260 л.с. турбо таки валит

Сообщение от _WhiteR_

Вчера имел неосторожность погоняться с маздами - тройка 2.0 2008г, СX-5 2.5 skyactiv 2013г и тройка MPS 2.3 турбо 2008г, так вот - от двух первых не могу уйти, плюс-минус ровно, только на четвертой передаче заметно ухожу. Хотя судя по тому что сток А7 быстрее чем сток А5, а сток А5 объезжает мазду тройку 2.0 - должен был уходить заметно. Причина кмк - затуп на 3й передаче, такое ощущение что включаешь 4-ю и она прет не хуже чем на 3ей. Может мотор еще не открылся - пробег 4200км. Или я что-то непонимаю. Причем такие затупы происходят в 80% случаев - иногда на 3ей она таки едет. И вот еще какой момент - потом я ехал не один а с 2мя пассажирами - она едет почти также, т.е. едва-едва отстаю. Вопрос - были ли такие затупы у кого-то? Гдето человек писал надо плавнее нажимать газ - тогда едет лучше, у меня эффекта не было.
PS с MPS едем ровно первые 2 передачи, потом он ощутимо уходит...260 л.с. турбо таки валит

НУ, а переключения происходят на каких оборотах, я думаю если все выкручивать передачи до отсечки то не у мазды 3 и сх5 нет шансов. Ездил на тейст драйв 2.5 сх5 так она заметней медленний по ощущениям разгоняется.

Сообщение от fonbet

НУ, а переключения происходят на каких оборотах, я думаю если все выкручивать передачи до отсечки то не у мазды 3 и сх5 нет шансов. Ездил на тейст драйв 2.5 сх5 так она заметней медленний по ощущениям разгоняется.

Я тоже с этой СХ-5 ездил в Воронеж по трассе - я от нее уходил заметно, а вчера болт. Переключения на 5500-5800 гдето все-таки пробег еще маленький у меня - жалко до отсечки. Может бензин говно был...