Тема: Холодный пуск

Алексей, я думаю, что маслу в картере совершенно фиолетово, в каком природном поясе ездит автомобиль (в отличие от объектов живой природы, само собой - сам северянин, понимаю, чем -20 по Цельсию в уральских лесах отличается от -20 на берегу Кольского залива). 80 градусов - это вполне достаточно для уверенной работы мотора.

Сообщение от Jagdflieger

Алексей, я думаю, что маслу в картере совершенно фиолетово, в каком природном поясе ездит автомобиль (в отличие от объектов живой природы, само собой - сам северянин, понимаю, чем -20 по Цельсию в уральских лесах отличается от -20 на берегу Кольского залива). 80 градусов - это вполне достаточно для уверенной работы мотора.

спасибо,отставить панику)а по оборотам что скажете?

Сообщение от Jagdflieger
Алексей, я думаю, что маслу в картере совершенно фиолетово, в каком природном поясе ездит автомобиль (в отличие от объектов живой природы, само собой - сам северянин, понимаю, чем -20 по Цельсию в уральских лесах отличается от -20 на берегу Кольского залива). 80 градусов - это вполне достаточно для уверенной работы мотора.

Сообщение от Алексей Дарк

спасибо,отставить панику)а по оборотам что скажете?

Так уже много раз говорили, что если температура -10 и ниже, то обороты ниже 1000 не падают, а если будет -1 - -4, то после пуска обороты очень быстро падают до 750 примерно.