Тема: Подскажите по техобслуживанию на 170 000 двигатель AGU

Всем привет,
у моей Шкоды близится сервисный интервал, первый в нашей совместной жизни, пробег около 170 000, двигатель AGU, что делал прошлый хозяин не известно, но вроде за машиной следил.
Прошу совета что мне при надвигающемся техобслуживании посмотреть, что обязательно заменить, что проверить?
Сейчас планируется:
- замена масла в двигателе
- замена масла в коробке (?) (заню что на весь срок, но рекомендуют заменить)
- замена прокладки клапанной крышки
- замена прокладки маслозаливной горловины
- замена байпасного клапана
- чистка интеркуллера

а че сервисной книги нету

Если не знаешь, что делали с машиной, то нужно сделать максимальное ТО. Замена масла, всех фильтров, ремня ГРМ и роликов + помпа, промыть инжектор с заменой свечей, тормозную жидкость. Также рекомендую проверить ходовую часть. Остальное по мере необходимости после осмотра а/м.

инжектор мыть не стоит форсунки можно проверить

а как интересно проверить форсунки? если через ваг ком то очень интересно расскажите пожалуйсто

Сообщение от muzjik

инжектор мыть не стоит форсунки можно проверить

а как интересно проверить форсунки? если через ваг ком то очень интересно расскажите пожалуйсто

при промывке инжектора вся гадость сыпется в двигло форсунки снимают и моют под давлением в ютубе море видео

К 170000км форсунки могут под забиться, поэтому процедура промывки лишней не будет. Промывать можно по разному как со снятием форсунок так и на автомобиле. Конечно, сняв их, промыв и проверив на стенде вариант более предпочтительный, но и более затратный.

Сообщение от muzjik

при промывке инжектора вся гадость сыпется в двигло форсунки снимают и моют под давлением в ютубе море видео

да я знаю что видео полно, а вот как проверить?

Настоятельно рекомендую прочистить маслоподающую трубку на турбину. Моя за 40к существенно так забилась. Ещё совет - вырезай нафиг катализатор. За 170к он уже близок к кончине + туРбине легче. Дроссельную заслонку почисти .