Жидкие подкрылки это просто обработка арок динитролом в 2-3 слоя, а если комплексно делать то динитрол все равно лучше первым слоем, а сверху на динитрол всякими материалами, но их желательно обработать тем же динитролом не только поверх но и с торцов, чтобы внутрь слоёв ВШИ не попадала влага.
Не знаю как в Москве, у меня в Нижнем обработка 4х подкрылок динитролом у ОД-11тыс.руб, в обычном сервисе-4тыс.руб. Я сделал за 4т.р. , в целом результатом доволен, стало немного потише, но разница не особо существенная. Не понравилось что немного динитрола попало в моторный отсек и забрызганы некоторые детали и петли крепления капота.





112Likes


Ответить с цитированием