Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Правильно понял, на длительных простоях на светофорах стою с заглохшим от старт-стопа двигателем, в режиме Д, но тормоз держу крепко, как только его отпускаю, машина заводится и еду, если старт-стоп отключен, на длительных светофорах стою в Д с сильно выжатым сцеплением, ДСГ сама ставит в нейтраль и диски разомкнуты, при этом обороты холостые и при начале движения нужно выдержать секунду, чтобы диски сцепились..., если сильно долго стоять и нога устала в паркинг и ручник? в вялотекущих пробках - оптимально ручной режим, менее оптимальный S? Также ручной режим если большой уклон в горку или большой уклон при съезде?


А сколько у дилера чтобы сохранить гарантию стоит приколхозить задний парктроник, и это будет только зумер? за 5 тыс наверное не сделают? Может кто-то делал недавно в Москве? Не скажу что не чувствую габаритов, но для ориентира не помешают