Тема: Показания одометра

Сообщение от Шаурма

1. Вторичный вал = "выходной" вал коробки. Если он крутится, колёса тоже будут крутиться. Я написал "может". Где установлен датчик, я не знаю.
2. Я не знаю, какие приборы используют штурманы для навигации. Возможно, 50-долларовые из магазина китайских гаджетов. Знаю точно, что ни от используемой СК (GPS как система навигации использует WGS84), ни от карт местности (скорость можно мерить вообще без всякой карты) показания прибора не зависят никак. Точность измерений зависит от погодных условий и других помех, бит-тайма, поддержкой систем SBAS и качества кварца в приёмнике.

ЗЫ. Наши геофизические GPS-приёмники обычно стоят от 8000 до 14000 евро.

Я не писал что для определения скорости нужны карты.От погодных условий никак не зависит.От применяемой СК и карт очень сильно зависит точность определения именно по МЕСТУ.Качество "кварца"?! Однозначно либо "кварц" есть, либо его нет.Главное в GPS как точно определяет ВРЕМЯ измерительный прибор и все.

Сообщение от Stam

Я не писал что для определения скорости нужны карты.От погодных условий никак не зависит.От применяемой СК и карт очень сильно зависит точность определения именно по МЕСТУ.Качество "кварца"?! Однозначно либо "кварц" есть, либо его нет.Главное в GPS как точно определяет ВРЕМЯ измерительный прибор и все.

Г-н штурман, ознакомьтесь сначала с существом вопроса. Хотя бы в Википедии.
1. Погода и другие внешние условия, например здания и сооружения, могут создавать помехи сигналу, в т.ч. влияющие на точность позиционирования.
2. Никакие СК, кроме WGS84, в GPS не применяются. Вы или прибор теоретически можете выбрать другой датум и проекцию, но эти преобразования будут вторичны и могут лишь сильней исказить показания.
3. Погрешность определения времени прибором зависит от точности кварцевого (или любого другого) резонатора, установленного в приёмнике. Если только Ваш приёмник не применяет систему SatNav или аналогичную.
4. Не в меньшей степени, чем резонатор, за точность показаний (особенно динамических) отвечает бит-тайм. Одно дело, если Ваш прибор обрабатывает сигнал 1 раз в секунду, другое - раз в миллисекунду.
5. Поправки, вносимые системами SBAS, могут повысить точность измерений до приемлемой.

Сообщение от Шаурма

Г-н штурман, ознакомьтесь сначала с существом вопроса. Хотя бы в Википедии.
1. Погода и другие внешние условия, например здания и сооружения, могут создавать помехи сигналу, в т.ч. влияющие на точность позиционирования.
2. Никакие СК, кроме WGS84, в GPS не применяются. Вы или прибор теоретически можете выбрать другой датум и проекцию, но эти преобразования будут вторичны и могут лишь сильней исказить показания.
3. Погрешность определения времени прибором зависит от точности кварцевого (или любого другого) резонатора, установленного в приёмнике. Если только Ваш приёмник не применяет систему SatNav или аналогичную.
4. Не в меньшей степени, чем резонатор, за точность показаний (особенно динамических) отвечает бит-тайм. Одно дело, если Ваш прибор обрабатывает сигнал 1 раз в секунду, другое - раз в миллисекунду.
5. Поправки, вносимые системами SBAS, могут повысить точность измерений до приемлемой.

Ага,еще особенно сильно на точность показаний влияет отсутствие источника питания в приемнике.

Бытовые навигаторы - штука крайне полезная на борту ВС, тут подробнее: http://www.nr2.ru/incidents/276131.html

а вот если член приложить яйцами к фаре а самого на крыло и сделать засечку по длинне, слева а потом справа, одинаковые расстояния не крыле будут? даже в книжке написано о погрешностях измерений. что на этот счет заморачиваться!? купите радар детектор и рацию, наплевать вам будет на это все!

Сообщение от Stam

У меня показания скорости по одометру , после 100 км/час завышены на 9 км/час , проверял по GPS. Следовательно становятся больше фактические показания пробега,и как следствие неправильно считается средний расход топлива и межсервисный интервал.А у вас коллеги?

аналогично
резина Бриджстоун близзак 205/60-16