Цитата Сообщение от Мистик Посмотреть сообщение
А чем фуфло, что в ней не правда, разгон, крутящий момент...?
Эти цены сейчас адекватны на ремонт DSG http://www.volkswagen-automat.ru/akp...7-avtomat.html ?
1.8Т не тяну материально, да и не нужна мне такая мощь, у меня спокойная манера езды, и авто будет семейным возить малых детей, ну и в пробках стоять ))))
Катался на 2.0 АТ, правда не шкода, ну не тянет, только орет.
К роботам нет доверия.. ну не научились делать еще, да и не охота где нить на трассе встать (хотя встать можно на чем угодно).
Вот все же выбор стоит между 1.4Т механика и 1.6 АТ... пока склонен к 1.4Т да и турбина вроде как 25тыс стоит и замена раз в 150000 (при правильной езде).
Пока изучаю тех характеристики этих авто, а кто подскажет как у них с прогревом в зимнее время и как печка работает (ну может косяки типа запотевающих стекол..) как быстро нагревают салон..?
Отвечаю: хотя бы тем, что 1,6 у них уделал 1,4ТСИ. 1,4 ТСИ рвет ВСЕ 2,0атмо до 2013г.в.(кроме матрехи) и камрюху 2,4.
По ссылке - очень интересные цены. Правда не понятно как они мехатроник ремонтируют - он тупо меняется по цене 80к руб.
Еще раз 1,6 и 1,4ТСИ СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ АВТО. А уж раз для тебя 2,0 не тянет, то только 1,4ТСИ!