Тема: Вопрос менеджеру

Сообщение от Шкодоменеджер

Нет это не глюк!))) Действительно, по многочисленным просьбам трудящихся мотор 1.2 ТSI заменили на 1.6 MPI и он идёт c обычным автоматом!!!

C обычным автоматом это конечно отлично, но двигатель 1.6 MPI по-моему возвращен из небытия, для того, чтобы заработать на России, т.к. данный двигатель старый и дешевый, и по надежности он думаю не превосходит современные агрегаты.
А сколько просьб было и кто эти трудящиеся.)))))))

Сообщение от Жек А 7

C обычным автоматом это конечно отлично, но двигатель 1.6 MPI по-моему возвращен из небытия, для того, чтобы заработать на России, т.к. данный двигатель старый и дешевый, и по надежности он думаю не превосходит современные агрегаты.
А сколько просьб было и кто эти трудящиеся.)))))))

На А5 1.6 MPI был самый востребованный двигатель. Думаю, и на А7 будет примерно также.

Сообщение от Driver0123

На А5 1.6 MPI был самый востребованный двигатель. Думаю, и на А7 будет примерно также.

Не с таким ценником же. а альтернатив за такую цену уйма, а характеристики лучше...

Сообщение от rustamaktau

Не с таким ценником же. а альтернатив за такую цену уйма, а характеристики лучше...

Скинуть цену тысяч на 50-70 и дело пойдет.

Сообщение от Driver0123

На А5 1.6 MPI был самый востребованный двигатель. Думаю, и на А7 будет примерно также.

Но он же дешевле, а цена та же. Возвращать старый двигатель, не комильфо. Посудите сами, если они это сейчас делают, что будет дальше. Если на то пошло, вернули бы двигатель 1.4 MPI, он просто по совершеннее будет, немного форсировать и будет по мощности как 1.6 MPI.

Сообщение от Жек А 7

Но он же дешевле, а цена та же. Возвращать старый двигатель, не комильфо. Посудите сами, если они это сейчас делают, что будет дальше. Если на то пошло, вернули бы двигатель 1.4 MPI, он просто по совершеннее будет, немного форсировать и будет по мощности как 1.6 MPI.

Время покажет, что комильфо, а что нет. 1.4 MPI как раз на А5 достаточно вяло шел.
Мое ИМХО: 1.6 будет продаваться лучше 1.8 и рядом с 1.4, а может даже и лучше. Во многом вопрос в маркетинговых цифрах динамики/расхода. Единственное, что может быть препятствием - косяки нового двигателя. Но 1.4TSI и 1.8TSI тоже нельзя назвать проверенными временем.
ЗЫ. Я не говорю, что я бы себе взял 1.6MPI, но вкусы у всех разные.

Сообщение от Жек А 7

C обычным автоматом это конечно отлично, но двигатель 1.6 MPI по-моему возвращен из небытия, для того, чтобы заработать на России, т.к. данный двигатель старый и дешевый, и по надежности он думаю не превосходит современные агрегаты.
А сколько просьб было и кто эти трудящиеся.)))))))

Дело в том, что октавия прошлого поколения - была очень востребована у людей старшего поколения, а они брали именно проверенный 1.6, по исследования маркетологов большая часть этой аудитории не готова к турбо и именно для них и вернули атмосферник, что бы не терять этих клиентов.))

Сообщение от Шкодоменеджер

Дело в том, что октавия прошлого поколения - была очень востребована у людей старшего поколения, а они брали именно проверенный 1.6, по исследования маркетологов большая часть этой аудитории не готова к турбо и именно для них и вернули атмосферник, что бы не терять этих клиентов.))

Скорее востребована у людей, которых не очень защищают наши законодатели. Отменить ГОСТ на топливо, убрать важнейшие требования по качеству ГСМ, отпустить бизнес в абсолютно свободное плавание, ограничить (читай - запретить) фактически все проверки, утопить глубинку в фальсификатах - вот заслуга наших законотворцев. Отсюда выбор провинции - всё самое натуральное, всё самое безопасное. Уж так повелось на Руси: спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Особенно, когда до сервиса 200-300 км., передвигаться надо каждый день, а бензин на АЗС сегодня не завозили, в наличии только суррогат по той же цене. Поэтому 1,6 имеет право на существование, без него Шкоде нечего ловить в России, имея амбиции продвигать продажи. Еще бы не ограничивали покупателей с выбором коробок передач, и был бы реальный рост продаж. Надо дать людям выбор, и люди потянутся к Шкоде.