Да, в прицепи не важно какой скол, глеавное что-бы он был не большой. Сначала поверхность обезжиривается, потом наноситься грунт, если есть ржавчина, то грунт с преобразователем ржавчины в его же, далее наноситься 2-3 слоя краски и 1-2 слоя лака, зависит от его возраста. Далеу когда все подсыхает, это дело полируется. В итоге получается с виду лучше чем елси просто подкрашивать, более-менее вровень с основной краской. Нескоько страниц назад я выкладывал фото, как получается и еще имеем коласальную разницу в качестве подкраски, подкрашенный таким образом скол просто так не отвалится, поскольку повторяет заводскую покраску по количеству слоев, а если просто подкрасить без грунта и прочего, тогда есть вероятность, что за зиму может краска отвалиться.





21Likes


Каким образом?
Ответить с цитированием