по мне ХОРОШАЯ динамика,это не 0-100, а 100-200. 10-12 секунд этот показатель-это хорошая динамика,БЕЗ фанатизма.Сообщение от maximalrisk
не знаю за сколько едет 100-200 ауди а6 3.0т.
у меня сейчас авто едет 100-200 20сек,скоро будет чуть бодрее,думаю 17сек должно ехать....но до ХОРОШЕЙ динамики,мне очень далеко.
а фанатизм-это 6-7сек 100-200. для справки ГТР и м5 100-200,7-8сек.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
A6 C6 3.0 TFSI 300HP VS OCTAVIA 1.8T APR STAGE 2
Что то как то вяло твой самолет уходит от обыкновенной 1.8 ст2 не находишь? А что с ним сделает РС ст2, ну думаю ты понимаешь..
Skoda Octavia RS 4WD DQ500 360hp
DRIVE2
Последний раз редактировалось Splean; 20.03.2014 в 21:19.
А я вот не понимаю что такое ст 2 - это какой то вид тюнинга чтоли? Я на шкодах раньше то не ездил - понравилась А7 и купил сразу же) До этого ездил на нисане альмере БУшном, 1я машина - пока учился ездить. И хотел сменить на новую мазду 6, или на мурано немного БУ - но увидел новую октаху и понравилась она мне, да и ценник скромный вподне показалася - лям. За мазжду надо было выложить 1 250 в хорошем оснащении , Мурка то ж Бу 1 300 вышла бы. А тут практически полный фарш за мульт с небольшим. Долго изучал все плюсы и ми нусы и решился, несмотря на пресловутою ДСГ. Но всякие вот эти термины не очень понимаю..
Друзья, при всём уважении, но как можно сравнивать идеологически разные А6 и РСку?!
В них разница не в разгоне 0-100-200, а в тех ощущениях, которые они дают. Ауди - комфорт, совмещенный с хорошим запасом мощности, но скорее для спокойствия при обгоне на трассе, опять же в смысле комфорта.
Для РС мощность в первую очередь дана для управления балансом автомобиля при прохождении поворотов на грани. Любителям стрелять по прямой в дрэг-заездах скорее к американским маскл карам.
Сам лично несколько расстроен запоздалым приходом РС на наш рынок. Сорвалась РСка, которая наконец появилась с правильной КПП(((
В конце января заказал Сеат Леон ФР, который уже произведен и скоро приедет ко мне. Авто по духу близок к РС, но менее мощный и вместительный. Успокаиваю себя экономией 350 т.р., меньшим налогом, плюсами практичности 225/45 R17 для путешествий относительно 225/40 R18 и сроком получения.
За РС отдал бы 1 400К без сожаления и был бы рад! Понимаю, что за эти деньги можно взять более статусный авто, но ощущения от вождения для меня важнее.
Давно не писал на форуме...но пипец...ждал сарай ...но цена 1400руб...сейчас мне предлагают Ауди А4 2.0 в С-лайне за такие деньги...И то думаю.
В базе Гти получается 1 284 000 руб,а Шкода 1 294 000руб. О чем они думали вообще?
Skoda Oсtavia 1.8 TSI АКПП Elegance пакет ик 6 REVO st1
Да, это тюнинг. Почитайте РЕВОтехник или АПР. Это основные конторы по доводке авто.
Ст.1 - замена прошивки мозгов двигателя.
Ст.2 - плюс к ст.1 установка холодного впуска и даунпайпа (выпуск до глушителя без катализатора). Это как минимум. А так ещё и иного интеркулера и т.д. и т.п. смотря по финансам и желанию.
Также желательно замена СТОКовой ходовой(пружины и стойки), тормоза, кованные диски от 17" размера и к ним резина с профилем от 45 и дальше по кругу не останавливаясь до достижения совершенства!
Тюнинг нельзя закончить, можно только приостановить))))
Белка REVO st.1 DSGовина
А чем РС хуже GTI? Механическим ручником? Спасибо, мне кнопочный даром не нужен.
При такой цене 10 000 - не разница, а РС более универсален хотя бы из-за багажника
На мой взгляд Октавия даже лучше Гольфа, но разница в первую очередь идеологическая: VW и Skoda - вот где разница
а я то при чём?)...я ж не последняя инстанция в этом вопросе.
по видео 3.0т 19 сек 100-200,2.0т полюбому +чип=18сек 100-200.
поправлю только по массе авто,не 450 кг разницы,а 300кг,т.к. у меня в ПТСе написано 1410кг масса авто снаряженного.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ваши права
47Likes
Ответить с цитированием