поставил джеттер, теперь только малость нижимаешь на газ и все, не надо манипулировать пидалькой, идет без дерганий. И это не зависит от сезона.
поставил джеттер, теперь только малость нижимаешь на газ и все, не надо манипулировать пидалькой, идет без дерганий. И это не зависит от сезона.
В холода вообще такого нетСообщение от VIC
... отпускаешь сцепление и едешь ... можно газу не давать ... по стоянке еду на второй и газу не поддаю вообще ... видимо задыхается машинка из-за заниженных оборотов
.
я щас джеттер крайне редко включаю, ибо и на 1 и на 2 передачах получаешь пробуксовку, как не аккуратно нажимай на газ...
Вот тоже сижу раздумываю ... я летом часто трогаюсь с пробуксовкой ... зимой наоборот плавно (не рассматриваю сильный лед) ... вот не могу понять почему? От резины зависит такая разница?
думаю всетки от резины
летняя более гладкая
зимняя мягкая и сильно порезанная- расплывается и цепляется за асфальт лучше
Лично я считаю что обороты чуть поднять и все будет тип топ, мне кажется все же 750 маловато, хотя бы 850 и намного лучше было бы.
если кататься с постоянно включенной климой весной-летом-осенью то обороты и так будут повышенные 900
Лично у меня обороты повышаются только при включении компрессора кондиционера, а это происходит при t наружного воздуха +5. Так что для зимы это не покатит.
Во во, когда включаешь климат все сразу налаживается, пропадают все сложности. Но есть минус - расход то к сожалению увеличивается от работы компрессора. Я пока ищу выход каким образом можно прибавить обороты на холостом ходу
Это же тем более увеличит расход
Ваши права
Ответить с цитированием
