написано ведь: " заменяется масло в КП с синтетики на минеральное и обновляется ПО блока управления КП."
я приехал к ОД по электрике и сразу предложили провести обслуживание по акции. сказали информацию один в один, что озвучена Вами выше.
по ощущениям - стала мягче переключать передачи, но вибрация на второй передаче никуда не делась, да и спустя почти 1000 км с сервиса рывки начинают появляться.
поеду на диагностику сцеплений.
А у вас нет возможности посмотреть текущую версию программного обеспечения DSG?Сообщение от quad174rus
После обновления, как стала вести себя коробка - увеличилось ли время движения на 1 передаче до переключения на 2-ю?
нет, версию посмотреть негде...
поведение коробки практически не изменилось. а то, что рывки меньше стали, это думаю просто адаптирование произошло. с первой на вторую так и наравит сразу перескочить.. во дворах и пробках на S режиме стараюсь ездить
Чего-то мне кажется, что пустоломы неправильно перевели указание ВАГ. Вот эта муйня "Токопроводящие отложения (в результате электролиза) в блоке управления КП могут приводить к коротким замыканиям и срабатыванию плавкого предохранителя коробки передач" действовала на мехатроник и убивала его. На вибрацию и неравномерный износ сцепления НИКАК не влияет. МАСЛО НАДО БЫЛО МЕНЯТЬ В МЕХАТРОНИКЕ! А они тупо поменяли синтетику на минералку в механической части, напрягая коробку в холода. Еще откликнется эта байда зимой. ИМХО.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Ваши права
Ответить с цитированием