Сообщение от
namelezz
А я и не говорю, что тема высосана из пальца. Я говорю, что она раздута. И сейчас находится практически на пике раздутия. Ещё чуть-чуть и лопнет. Или ДСГ, или её противники.
Кстати, ты не заметил, что сам участвуешь в раздутии темы? :)
Владельцем никогда не был, насколько я понял, а пишешь "но как-то слабо верится, что кардинальным образом вопрос решен". Какой вопрос? Когда он стоял? У какого процента владельцев?
Вроде ты как бы уже ПРОТИВ ДСГ7 при полном отсутствии личного опыта.
Массовые проблемы были. Их решили. Я прямо вот так вот беру на себя смелость и говорю - их решили! Текущая редакция ДСГ7 является далеко не идеальной АКПП. С минусами вытекающими из принципа её работы (конструктивные особенности так называемые), с вылезающими периодическими заводскими косяками. Но всё же она работает удовлетворительно (а для людей, которые понимают, что такое робот с двойным сцеплением, может быть даже хорошо работает)! Ожидать, что ты вот сейчас пойдёшь купишь машину с ДСГ7 и каждые 15-20 т.км будешь посещать дилера по её поводу - не стоит.
Но опять-таки, если опасаешься - брать не надо. Ну зачем же через себя переступать (причём неважно подведут тебя ощущения на счёт ДСГ7 или нет). На ВАГе свет клином не сошёлся.
245Likes
