Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Сообщение от vova81

Я так и езжу)) не забывай только что на 95 бензе в "сопли" откручивать двиг крайне не желательно.

прекрасно понимаю, поэтому в пол на 95 очень редко даю...

Сообщение от Amet_Revo

не все к сожалению зависит от меня
реальной экономии в езде на 95 - просто нет.
октавия рс на 98 - особенно интересна.
зимой со стейджем1, стейджем2 - проблем нет, все оч линейно работает.

убедил :)

Амет, вопрос не в кассу можно? Я когда был, по васе Матвей проверил угол отклонения, показало -2.63. Это в грм механизме. Насколько я понял это уже близко к *опе... По гарантии реально сменить цепь с натяжителем? Тачка 12 года, пробег 35, еще немного гарантии осталось

Сообщение от Sp1inter

убедил :)

Амет, вопрос не в кассу можно? Я когда был, по васе Матвей проверил угол отклонения, показало -2.63. Это в грм механизме. Насколько я понял это уже близко к *опе... По гарантии реально сменить цепь с натяжителем? Тачка 12 года, пробег 35, еще немного гарантии осталось

2.63 нормально. -3-4 близко к .опе, -4-6 - .опа конкретная ))
на 12 году натяжитель другой, никаких перескоков быть не должно.

Сообщение от Amet_Revo

2.63 нормально. -3-4 близко к .опе, -4-6 - .опа конкретная ))
на 12 году натяжитель другой, никаких перескоков быть не должно.

то есть сейчас не париться и забить? контролить это дело Васей периодически и если вылетит меньше минус трех тогжа бежать на смену?

Сообщение от vova81

Я хоть и не Амет-специалист) но на твоем месте я б реально залез посмотреть на сколько зубов вылез натяжитель. Как то угол этот у всех скачет

оке ))) напрягу дилеров!

спс за инфу ребят, больше оффтопа не будет :)

Сообщение от Sp1inter

то есть сейчас не париться и забить? контролить это дело Васей периодически и если вылетит меньше минус трех тогжа бежать на смену?

раз в пару тройку месяцев я бы смотрел на всякий

Сообщение от Sp1inter

оке ))) напрягу дилеров!

спс за инфу ребят, больше оффтопа не будет :)

Да, надо почистить за собой флуд)
у меня вообще 0.24 Вася показал значение это под нагрузкой и на горячем двигле(это важно при замере), но вот все равно по рискам чота не спокойно мне. Скоро залезем воочию так сказать его посмотреть

Сообщение от vova81

Да, надо почистить за собой флуд)
у меня вообще 0.24 Вася показал значение это под нагрузкой и на горячем двигле(это важно при замере), но вот все равно по рискам чота не спокойно мне. Скоро залезем воочию так сказать его посмотреть

оке давай тогда флуданем, потом почистим!

то есть я прально понимаю, что значение по Васе не отражает на 100% величину *опы? надо в живую смотреть в окошко? а там какие значения?

Залил прошивку на 95, так как езжу большую часть времени на нем...
На 98 летом по городу, тыкать прошивку каждый раз бред из-за небольшой разницу в пару сил, так как разница на разном бензине даже на стоке чувствуется.
Одни сплошные гонщики вокруг в пробках стоят на 98 бензине и тыкают...
Из недовольства только переключения на 2 и 3 передачу вверх с небольшим толчком при оборотах 2-3 тысячи, на высоких оборотах нет толчка, до чипа такого не замечал, как то лечится?
PS На субе был вариант управления двигателем прямо на ходу - интелегент, спорт и спорт шарп, там было удобно, так как на ходу или при обгоне можно было кнопку жамкнуть и пользоваться.
А на шкоде даже коробку в спорт не переведешь на ходу, этого бы за глаза хватало.

Сообщение от Sp1inter

оке давай тогда флуданем, потом почистим!

то есть я прально понимаю, что значение по Васе не отражает на 100% величину *опы? надо в живую смотреть в окошко? а там какие значения?

Ну я хз как там угол зявазян на риски натяжителя, но 100% это посмотреть его ГЛАЗАМИ)
2-3 риски это норм, 4-5 можно ездить, но надо собираться менять цепь/натяжитель и т.д. Все что выше-это уже лотерея.с 12 г пошел новый натяжитель как люди говорят и говорят что натяжитель измененный и хоть он на 7 зубов вылезет-цепь не перескочит. Но это хз, бабка надвое сказала, я б ссал бы до такого доводить. Вообще у натяжителя 10 или 11 рисок-всего. В любом случае осмотр-это самая правильная тема-мое мнение