Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Сообщение от Sp1inter

Амет! ты верно пишешь, но на самом деле штука нужная и интересная, задумайся! :)

мне бы хотелось по городу ездить на 95
а жарить на 98
а зимой ваще на стоке... и на трассе если поеду куда то далеко - откатил на сток, залили местного 95 и норм :)

Сообщение от Vova81

Я так и езжу)) не забывай только что на 95 бензе в "сопли" откручивать двиг крайне не желательно.

Я вас цитирую, чтобы просто понять к чему я говорю, а вообще без личности, просто в целом.
Вот вы говорите переключать удобно - бесспорно.
Если говорить про чип - сток, но это имеет смысл зимой, когда правда, 350-400 момента это ну очень много. Но лично мне нет разницы, нажать педаль на 1 см, или на 5 см, таким образом можно на зиму дефорсировать мотор и жать в пол без буксов. Я утрирую, но суть примерно такова, педаль газа - существо нежное и чувствтельное, и с ним надо обращаться аккуратно, в зависимости от покрытия дороги :)

Но что касается переключения между 95 и 98. Логично, что 98 бенз более "бодрый" и он полезен на киевке, а 95 более "вялый", но в городе его хватает за глаза :)
Но давайте не будем забывать, что даже в стоке у нас на лючке написано 98 (95) , а это писал завод производитель. А тем более зная, какой в России бенз, а тем более на чипе. Если нужна экономность, если нельзя крутить на 95, зачем тогда чип? Мне было бы неудобно ехать, и думать, что мне выше 4000 нельзя крутить изза октанового числа. Надо ездить так, чтобы было комфортно нажимать на газ :) Сами же упоминали про зиму и глажку педали.

Резюме: я не против переключалки, просто не надо её ставить во главу угла.

Сообщение от Vizir

У меня хоть и ДСГ, но рука всегда на селекторе готова перейти в S при необходимости.

Согласен! Я тоже иногда еду, надо ускориться - я выжимаю сцепу, подбиваю газку чтобы обороты надулись и втыкаю спорт режим прям на ходу :)))

Амет, не появилось ли новых прошивок ст2 под автомат на 1.8? Прошивался в сентябре.

Сообщение от undertow

Я вас цитирую, чтобы просто понять к чему я говорю, а вообще без личности, просто в целом.
Вот вы говорите переключать удобно - бесспорно.
Если говорить про чип - сток, но это имеет смысл зимой, когда правда, 350-400 момента это ну очень много. Но лично мне нет разницы, нажать педаль на 1 см, или на 5 см, таким образом можно на зиму дефорсировать мотор и жать в пол без буксов. Я утрирую, но суть примерно такова, педаль газа - существо нежное и чувствтельное, и с ним надо обращаться аккуратно, в зависимости от покрытия дороги :)

Но что касается переключения между 95 и 98. Логично, что 98 бенз более "бодрый" и он полезен на киевке, а 95 более "вялый", но в городе его хватает за глаза :)
Но давайте не будем забывать, что даже в стоке у нас на лючке написано 98 (95) , а это писал завод производитель. А тем более зная, какой в России бенз, а тем более на чипе. Если нужна экономность, если нельзя крутить на 95, зачем тогда чип? Мне было бы неудобно ехать, и думать, что мне выше 4000 нельзя крутить изза октанового числа. Надо ездить так, чтобы было комфортно нажимать на газ :) Сами же упоминали про зиму и глажку педали.

Резюме: я не против переключалки, просто не надо её ставить во главу угла.



Согласен! Я тоже иногда еду, надо ускориться - я выжимаю сцепу, подбиваю газку чтобы обороты надулись и втыкаю спорт режим прям на ходу :)))

Серег, ты опять со "своей колокольни"! По городу крутить выше 4000об это уже будет не езда а газ/тормоз, лично я так не езжу, а чаще и трафик не позволяет, светофоры и камеры, посему по городу 95ый бенз+прога вполне хватает.
по бензину. После того как я у коллеги на октавии 1.6 увидел все ту же наклейку что и у меня наклеена, лично я перестал "свято" верить что пишут на лючках и на заборах.
про сток зимой. На нем в снегопад и кашу тупо УДОБНЕЕ. Не надо ничего на стоке дозировать-нажал поехал, на чипе нажал-увидел значок ASRа, авто тормознулось, началось по новой "обучение" правой ноги)
все это пишу исходя из СВОИХ личных предпочтений. К примеру-я отключил задний дворник вообще! И никогда не пользуюсь обогревом заднего стекла. Привык ездить по боковым зеркалам-а кто то ссытся от заднего дворника)

Блин, я всего-то написал, что Кролик не факт что сделает переключалку.
А холиварчик развели...
Давайте еще обсудим противоугонку от АПР. Кто что думает?))

Здесь то зачем ?!

Сообщение от sickle

Здесь то зачем ?!

Ну раз такая пьянка))
Шучу конечно.
Амет, а правда что сейчас льют переходной ст.2, а к лету ждем новую v.8 прошивку?

Сообщение от vova81

Серег, ты опять со "своей колокольни"!
...
все это пишу исходя из СВОИХ личных предпочтений.

Вов, спорить не буду, да и тут не место :)

Скажу лишь, что до 4000 давить не обязательно в пол. Я тоже тошнил тошнил, потом форсунки засрались говном, теперь переключаюсь значительно позже, просто плавно разгоняюсь до более высоких оборотов.

по теме:
С нетерпением жду обновления, Амет, когда буду обновляться, можно еще цепь проверить через ВАГ ком у тебя?

Форсунки засрались у тебя не из за твоей "тошноты", зная как ты ездишь и особенно скачешь на лежачих полицейских, они у тебя не могут засраться))

Сообщение от Kev4

Ну раз такая пьянка))
Шучу конечно.
Амет, а правда что сейчас льют переходной ст.2, а к лету ждем новую v.8 прошивку?

я подобной информацией не обладаю, видимо есть кто-то более осведомленный чем я ;)

Сообщение от undertow

Вов, спорить не буду, да и тут не место :)

Скажу лишь, что до 4000 давить не обязательно в пол. Я тоже тошнил тошнил, потом форсунки засрались говном, теперь переключаюсь значительно позже, просто плавно разгоняюсь до более высоких оборотов.

по теме:
С нетерпением жду обновления, Амет, когда буду обновляться, можно еще цепь проверить через ВАГ ком у тебя?

Да, без проблем