Тема: 1.8 TSI или 1.6 MPI

Сообщение от Aksej

Не спорю, человеческий фактор это главное, но помимо этого безопасность движения включает себя конструктив автомобиля и дорожные условия. Почитай про систему ВАД - водитель, автомобиль, дорога. Много нового узнаешь, похоже.

Это авторства: Степанов, Покровский, Ломакин, Москалева? Если не ошибаюсь, основным аргументом там выступал факт более быстрого завершения обгона ТС-ми, имеющими лучший "динамически фактор". От себя могу сказать, что как-то не испытывал проблем при обгоне, просто нужно более тщательно планировать, так сказать - применять мозг. :) Кроме того, считаю, что лучшая динамика при обгоне - это вообще палка о двух концах.

Сообщение от Serega S.U.

Это авторства: Степанов, Покровский, Ломакин, Москалева? Если не ошибаюсь, основным аргументом там выступал факт более быстрого завершения обгона ТС-ми, имеющими лучший "динамически фактор". От себя могу сказать, что как-то не испытывал проблем при обгоне, просто нужно более тщательно планировать, так сказать - применять мозг. :) Кроме того, считаю, что лучшая динамика при обгоне - это вообще палка о двух концах.

Авторов не помню, нас этому в учебном заведении обучали, безопасность движения это моя работа 8 последних лет и мне приходилось убеждаться в их правоте не раз, в том числе и на своем примере. От себя ты можешь говорить что угодно, только от этого влияние динамики авто на безопасность движения не изменится.

Сообщение от Aksej

Авторов не помню, нас этому в учебном заведении обучали, безопасность движения это моя работа 8 последних лет и мне приходилось убеждаться в их правоте не раз, в том числе и на своем примере. От себя ты можешь говорить что угодно, только от этого влияние динамики авто на безопасность движения не изменится.

Да не вопрос, просто не нужно нагнетать и сгущать краски, равно как ставить безопасность в прямую зависимость от движка.