Тема: Чистка дроссельной заслонки, замена свечей

Сообщение от Оле Лукое

ну не знаю, не знаю. я когда на своем Фокусе чистил заслонку, никакой аккум не отключал. просто колодку проводов с дроссельного узла сдернул и всё. завилась потом без проблем

Про Фокус не скажу, а на Фьюжоне если два раза подряд разъём отключать, то после этого при 3-ем втыкании выскакивает ошибка. Таких "счастливчиков" двоих видел. Правда не понятно, зачем они несколько раз фишку дёргали...?
Я отключал от греха по-дальше.

Сообщение от Деня

Про Фокус не скажу, а на Фьюжоне если два раза подряд разъём отключать, то после этого при 3-ем втыкании выскакивает ошибка. Таких "счастливчиков" двоих видел. Правда не понятно, зачем они несколько раз фишку дёргали...?
Я отключал от греха по-дальше.

вот такой он форд...... я на этой еще не чистил, не скажу, а на а-4 1,6 турике, чистил, проблем совершенно ни каких с заводкой. а в сервисе слышал что ДЗ сама имет свойство адаптироваться, достаточно ей только показать положения МИН и МАКС, но там ДЗ была с тросиком от педали. а по большому счету, современные,нормальные моторы уже давно могут работать при выходе из строя какого-либо важного датчика, ДПКВ к примеру, правда в аварийном режиме. заведутся наши шкоды. правда инструкция гласит, куда не лезешь-клему скинь.