Цитата Сообщение от namelezz Посмотреть сообщение
Я тоже очень стараюсь своими манёврами никому не мешать, всех пропускаю, и не ускоряюсь резко, чтобы нагло занять место в потоке вместо кого-то, кто туда уже метить.
Но бывают ситуации (ну по крайней мере по тому маршруту, по которому я езжу) довольно часто, когда я никому не помешаю, если сделаю перестроение в соседний ряд быстро, и выиграю при этом время. Но иногда я этого не делаю, так как расслаблен, и понимаю, что тупо не успеваю совершить все необходимые действия, чтобы этот манёвр осуществить на механике. Был бы ДСГ, то поворотник, газ в пол, поворот руля и всё чётко.

А механику я купил совершенно осознанно. Так как, что называется, ещё не наигрался.
И пойми, я не ругаю механику. Просто хорошие автоматы (особенно такие быстрые как ДСГ) совсем не так плохи в реальности как может показаться. Даже если ты предпочитаешь динамично передвигаться.
Скажу так, они позволяют передвигаться динамично и при этом быть меньше сконцентрированным на самом управлении машины, и как следствие, меньше уставать.
После 2х машин акпп тоже прошлую машину осознанно купил на механике, т.к. не смущает. Поездил год - все, конечно, хорошо, даже нравилось по трассе. Но в пробках.... блин! Как швея-мотористка, левая нога отсыхает дрюкать туда-сюда. Короче, продал в итоге. И для себя понял, что не годится для пробок московских механика мне...