Даже если сразу врубить обогрев после запуска двигателя он включиться только в определенный момент (как я понял (субъективно) что врубается после того как двигатель хоть как-то прогреется). Но как только он врубается лед тает почти мгновенно. Печка в этот момент еще дует холодом. В общем смысл есть. Еще спасает, когда в сырую погоду приходится стоять в пробке за каким-нибудь пыхтящим автобусом. Врубаешь рециркуляцию и обогрев. В итоге стекло не запотевает и вонищи нет от выхлопа.
За всю зиму не разу не прикоснулся к лобовухе скребком.