Цитата Сообщение от Престиж - Авто Посмотреть сообщение
Штатная система и дополнительная будут работать параллельно.
Мы рассматриваем режим слайв и штатную сигнализацию. Снятие/постановка будет идти со штатного ключа. При этом датчики наклона/объема у штатной и пандоры будут разные. Если к примеру машина наклониться, то сработают обе сигнализации?
Правильно я понял Ваш тезис?

Почитал тут про пандору: вопросов возникло еще больше
1. в 3910 нет постоянного контроля метки. Правильно ли я понимаю, что опрос метки происходит только при постановке/снятии с охраны? Какой в таком случае алгоритм антихайджек? Получается, что если я тупо оставил машину заведенной и ушел с меткой на 10 метров, машина не заглохнет и не встанет на охрану? С одной стороны конечно меньше шансов получить заглохший автомобиль на трассе в случае поломки метки, а с другой уменьшает безопасность авто. Или я что то не так понимаю?
2. На второй машине пользуюсь такой фичей, как тихая постановка на охрану и "безвучная" охрана, когда сигнал тревоги приходит только на брелок, а машина просто моргает поворотниками. Как такая функция реализована на 3910? Ставить на охрану только с телефона?
3. Сколько примерно трафика в месяц потребляет 3910 ?