Тема: Вопрос по динамике разгона

Сообщение от Garynych

Пока не видел на тесте машины с дизелем (хотя особо не искал). Да и на тестовой трассе такие режимы редко достижимы. Вот и интересуюсь у непосредственных владельцев.
Моего 1,4 мне немного не хватает при обгонах на трассе, долго набирает с 60-90 до 120-150, поэтому хочется машину с динамикой 1.8TSI, а расходом 2.0TDI. Сейчас ищу компромисы.

И рыбку съесть и.....сковородку не помыть))) Удивляют меня такие ребята))

Немного. Но когда 7-8 в городе, а по трассе 5-6, то от новой машины хочется такого же.

У вас какие пробеги за месяц, год чтоб так заморачиваться о расходе?

Тысяч 20-25 в год. Сейчас подбираюсь к 80000.
На самом деле я хочу дизель, но многие пишут, что он немного "вялый". По стоимости дизель почти равен 1.8TSI 4х4. Из-за этого и возник мой вопрос по динамике, т.к. данных по разгону после 100км/ч я не нашёл. Те данные, которые есть - они на подтверждение заявленного времени разгона, т.е. ИМХО "тапок в пол. двигло до отсечки". Я же хочу понять, ориентируясь на свой стиль вождения.
Двигатель 1.4TSI взят для кворума, хотя там 140лошадей и может мне удастся сэкономить.
Про достоинство 4х4 говорить не надо, т.к. "для себя" я его не вижу (для себя: при клирансе 150мм, в основном дороги общего пользования,
отсутствие понимания в его поведении на дороге и т.п.).

Езжу по Москве и области в среднем 9,2-9,6 л/100км. У меня ДСГ и поэтому даже в режиме "D" стрелка тахометра заскакивает иногда на отметку 5000 и выше... Для двигателя, считаю, работа во всех режимах лучше.

Сообщение от Garynych

Вопросы к владельцам авто с двигателем 1.4TSI
1. Время разгона от 0км/ч до 120км/ч при оборотах не более 3000;
2. Время разгона от 90км/ч до 120км/ч при оборотах не более 3000;
3. Время разгона от 50км/ч до 150км/ч при оборотах не более 4500 (при обгоне).

1,4,DSG, время конечно же не засекал, мне это ни к чему, но "выстреливает" машинка на любой скорости...особенно в режиме "S"...не совсем понимаю, для чего нужно измерять время разгона при таком диапазоне оборотов..нужно обогнать, спорт режим включил и обогнал(и то без данного режима она неплохо едет)..

У меня мой 1.4 выстреливает после 3000, а до этого вяло разгоняется.

Сообщение от Garynych

У меня мой 1.4 выстреливает после 3000, а до этого вяло разгоняется.

А зачем Вам такая машина?Ведь у неё жизнь только начинается с 3000 оборотов, а Вы используете возможности турбины ну на25% впользу сомнительной экономии топлива.Нет, дело, конечно Ваше, но использовать прекрасный профессиональный инструмент так неграмотно....Может лучше ТОЙОТА, 3000 об там самое то.?А на шестом гольфе(как у Вас) я отъездил три года(100 000 км), и прёт он с 60 до 130 будь здоров - только крути!

Сообщение от Garynych

У меня мой 1.4 выстреливает после 3000, а до этого вяло разгоняется.

...а 122 и 140 новый при 250 крутящем даже и сравнивать не нужно...разница абсолютная.

Тоже интересуюсь как этот 1,8 в обычном городском режиме, а не в боевом, ведь ездить-то 80% как раз до 3000.