Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

спасибо за ответы и мнения!

Сообщение от sailo69

Не провожу ни каких аналогий.На прошлой Вектре Б летом в жару при заводке как раз 1200 держала.До 800 где-то через минуту-две опускалось.Чем холоднее на улице, тем меньше обороты и меньше времени на возврат в нормальное русло.

Я в свою очередь такого наоборот не видел, не на старых немцах, не на последних маздах. Там наоборот чем ниже температура, тем больше оборотов. При тепле соответственно меньше оборотов. И тут я считаю логика есть, чем холоднее тем больше надо оборотов чтобы быстрее прогреть мотор. А вот логика октавии для меня не понятна

Сообщение от Sanek85

Я в свою очередь такого наоборот не видел, не на старых немцах, не на последних маздах. Там наоборот чем ниже температура, тем больше оборотов. При тепле соответственно меньше оборотов. И тут я считаю логика есть, чем холоднее тем больше надо оборотов чтобы быстрее прогреть мотор. А вот логика октавии для меня не понятна

поймал сегодня.С утра поехал всё окей.Чуть приподнялись и тут же сбросились.Чернз 2 часа снова завёл.1200 и упали через минуту.Темп +5.

Вообщем потеплело на улице стал кондиционер включать (у меня климат-контроль), т.к. даже ставя 16 градусов без кондея стало жерковато в машине (на улице +15..17) Ну что могу сказать - абсолютно никакой потери тяги!!! также тянет как и в выключенном состоянии, хотя были опасения т.к. обьем маловат но не, турбинка делает свое дело))) чему и рад, и многие тут кричали что кондей включишь и сразу встанет))) роасход судя по БК в разделе "Потребители комфорта" показывает 0,3-0,4 л/час, мгновенный расход на ХХ стал 0,7 л/час (без кондея - 0,4-0,5). Если верить этой инфе не особо и много поднимется расход, да конечно в городе побольше будет т.к. еще и лентяй постоянно срабатывает. Так что как то так)
Да все данные приведены на полностью прогретом авто.

Согласен насчет кондея. В городе не заметил какой-то потери динамики.

Потери тяги почти нет,сегодня на пятой ускорялся с кондиционером и без,тестировал.

Тоже удивлен что мотор так легко и не заметно переваривает нагрузку компрессора кондиционера. НА последней мазде, с мотором 2 литра я чувствовал в городе как кондер нагружает мотор, а тут прям фокусы! Друг на Кия Серато 1,6 тоже говорит не заметно кондер, видно на новых машинах все как то по уму уже сделано, что не может не радовать!
А у кого нибудь возникали сомнения в производительности кондера? Мне так кажется что немного слабовато дует. Не могли ли на заводе не долить фреончика?

У нас тоже +15+17... Ес машина стола на солнце(а особо ес она черная) без кондера тяжко :) дует отлично, а в теме по отзывам уже написал, что штрафов за месяц накатал в 3 раза больше чем за 2 года на пятнышке :)

Лето покажет что там с производительностью. На первый взгляд холодит сильно.
И если не ошибаюсь, систему заполняет ОД во время предпродажной подготовки.
Могут еще быть проблемы с нипелями. Потихоньку фреон выходит.

а кто подскажет идеальный температурный режим который выставлять на климате? Т.е. какая должна разница быть между температурой в салоне и температурой за бортом? В мануале написано про идеальную температуру +22, но это всего скорее про лето, когда за бортом под +30...35.Вот сейчас допустим +17 кто сколько выставляет естественно с включенным кондеем? Просто с климатом машинка впервые, вчера-сегодня покатался сопельки появились))) правда когда машина стояла под солнцем то я вообще ставил сначала 16 градусов+АС! Наверно так не надо делать?