Опыт владения новым чешским авто с немецким двигателем произведенным мадьярами (не только мой) ....
Первые пару тысяч км температура масла легко уходила за 110С, потом стала снижаться.... Затем стабилизировалась ближе к 4000 км. в районе 93С - 97С при уличных температурах до +22 - +25С при движении в среднегородском трафике (без сильных проблк) но с большим количеством светофоров. На трассе в среднем на градус ниже.
P.S.
Наблюдения о двигателе CDAB (EA888 Gen. 2). Надеюсь, что они будут справедливы и для новых двигателей.