Тема: Выбор комплектации

Сообщение от Olg

А в чем прикол дизеля в сравнении с 1,4? Динамика не лучше, расход сопоставим, а цена почти на 100 выше? Я изначально тоже на дизель смотрел, но простая математика показала, что он никогда не окупит разницу в цене....

Ну 1.4 у многих, дизель у единиц... Ни как все)

Сообщение от Resurs

Ну 1.4 у многих, дизель у единиц... Ни как все)

Я когда машину выбирал, тоже об этом думал. Но цена...нет, мне нравится дизель, но явных преимуществ, чтоб переплачиват ь, перед 1,4 я не нашел. Может я в чем-то заблуждаюсь?
Еще помню поспорил с одним покупателем ( мужик лет 60ти) в салоне, который дизель брал, я спросил: "почему дизель, а не 1,4 ведь характеристки почти олинаковы?",а он мне с пеной у рта доказывал, что нифига не одинаковы, мол смотри здесь крутящий 320,а в 1,4 всего 220 и 1,4 мол вообще не едет и пр...спорить я не стал, поскольку понял, что это диагноз....
Вот мне лично пофиг на крутящий момент и мощность, если реальные ттх не отличаются, то зачем платить больше?
Нет, не подумайте что я кому-то хочу навязать свое мнение, мне просто интересно.

По ценам дизель на Октавии сопостовим с 1.8. И это наши реалии. Для себя не рассматривал дизель лишь по тому, что нужда в поездках по родственикам заводит в такие места где на заправках и 95-го бензина боишься заливать(о 98 там не слыхивали) и дизель там только для тракторов. Ехать туда на дизеле искуственно себя связывать по рукам(((

Была у меня куга дизельная, теперь никогда никаких дизелей.
Сплошные квесты при заводе двигателя проходил. Был и подогрев с таймером, даже внешний аккум для прикуривания, но все равно проблемных моментов было много.
Не хочу сказать, что значит все дизельные машины зимой хрен заведешь, но вот так.

Сообщение от hammond

По ценам дизель на Октавии сопостовим с 1.8. И это наши реалии. Для себя не рассматривал дизель лишь по тому, что нужда в поездках по родственикам заводит в такие места где на заправках и 95-го бензина боишься заливать(о 98 там не слыхивали) и дизель там только для тракторов. Ехать туда на дизеле искуственно себя связывать по рукам(((

Ну извините, у 1,8 мощи и динамики побольше будет. А 1,4 и дизель примерно равны.

Сообщение от Olg

Ну извините, у 1,8 мощи и динамики побольше будет. А 1,4 и дизель примерно равны.

Я же написал по цене))) Конечно, 1.4 дизелю ближе.

Интересная ситуация получается. Похоже, сейчас уже нельзя заказать PD1 с одним только рулем, т.к. по срокам производства машина будет уже 2015 МГ, а там дизайн-пакеты переделаны, и 3-хспицевый руль идет либо в комплекте с комбинированным салоном, либо со спортивными сиденьями. И что же мне делать, если я хочу получить 3-хспицевый руль и алькантару в рамках WRG? Сейчас-то при пересечении WRG/PD3 приоритет у комбинированного.

Сообщение от metaxaos

Интересная ситуация получается. Похоже, сейчас уже нельзя заказать PD1 с одним только рулем, т.к. по срокам производства машина будет уже 2015 МГ, а там дизайн-пакеты переделаны, и 3-хспицевый руль идет либо в комплекте с комбинированным салоном, либо со спортивными сиденьями. И что же мне делать, если я хочу получить 3-хспицевый руль и алькантару в рамках WRG? Сейчас-то при пересечении WRG/PD3 приоритет у комбинированного.

Сесть в машину времени и вернуться в прошлое)

Сообщение от Resurs

Сесть в машину времени и вернуться в прошлое)

Не, ну серьезно - должен же быть какой-то вариант вариант напихать все по-максимуму, и руль, и кожу/алькантару. Не дурак же производитель от дополнительных денег отказываться) У меня менеджер сейчас выясняет, но сам я как-то прямо не могу сообразить. Вот если бы, допустим, WRF/WRG переделали, вынесли оформление салона в отдельную опцию с бОльшим приоритетом. Но вроде нету такого. Или наоборот, в дизайн-пакеты внесли. Странно как-то пока.

Доброго всем дня!
В обозримом будущем планирую стать обладателем новой Octavia и в данный момент нахожусь в раздумьях.
Сразу хочу сказать, что знаю, что на форуме уже полно обсуждений по поводу разницы в двигателях, подвеске и комплектациях, но мой вопрос более специфичный и узкий.

В общем располагая бюджетом 900-950т.р. не могу определиться с выбором либо приобрести аппарат 1,4 DSG Elegance + пакетик с ксеноном, либо все таки 1,8 DSG, но Ambition + какой-нибудь пакетик хотя бы с климатом, собственно вот он и вопрос, какой выбор сделать.

Так же хочу отметить, что автомобиль планирую брать на 4-5 лет, езжу в целом немного - 90% город, 10% трасса.
В пользу 1,4 у меня доводы:
Данного мотора мне для города будет достаточно, так же, учитывая комплектацию, автомобиль будет комфортный, будет все необходимое и дополнительно что-то устанавливать не надо (ну может сабвуфер) + в дальнейшем на полном (относительно) фарше легче потом продать.
В пользу 1,8 у меня доводы:
Ну 1,8 все-таки конечно будет по приятнее + большей ресурс мотора + многорычажка + лучше тормоза, комплектация будет дохленькая, но всякие примочки со временем можно будет доустановить в отличие от силовых агрегатов.

В общем вот такая дилемма, помогите, пожалуйста, советом, что в моей ситуации будет лучшем выбором для эксплуатации и последующей продажи.
Заранее Спасибо!