Тема: Покупка Octavia A5FL - нужны советы

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Решил в этом году сменить служившую мне верой и правдой последние 6 лет Toyota Carina-e, выбор пал на октавию a5fl.
Только вот какая закавыка, интернет наполнен множеством слухов и ужасов о моторах и коробках на этих моделях, как следствие хотелось бы понять, настолько ли все страшно?...
Езжу я немного, годовой пробег редко превышает 15к км. Менять текущее авто заставляет малая вместительность багажника, так как после рождения ребенка возить коляску приходится раздельно базу и люльку, как следствие авто превращается в трехместное.

Нацелился на лифтбек, 1,8 литра с DSG, но количество комплектаций и опций шокирует, при этом в темах по продаже авто регулярно всплывают объявления с указанием максимальной комплектации, а затем следует сообщение от участников клуба, что это обман. По каким признакам и что определяется? Куда смотреть?
Что хотелось бы:
- климат;
- насчет ксенона не уверен, сильно зависит от качество стандартного света в данном авто;
- полный электропакет (стекла, зеркала, складывание зеркал);
- желательно салон (кожа + алькантара), но судя по всему крайне редко встречается, так что видимо будет проще перешить;

Бюджет 650к (на руках есть 700, но хотелось бы оставить денег на страховку и первичное ТО).

Отсюда вопросы:
- реально ли найти подобное?
- куда смотреть в первую очередь?
- куда везти на диагностику?
- стоит ли связываться с DSG?

С ДСГ лучше не связывайтесь. Лучше берите все 700 и покупайте на "чистокровном" автомате.

Дсг-на любителя, кто на них ездит-еще ни одного не встретил чтоб честно признался, и сказал "Да, говно"!)
если обязательное требование "не мкпп", то весь 2012 год октавия шла на акпп-вот ее и смотри.
у 1.8т проблемы как таковой две-это:
-масложор
-перескок цепи.
и первое и второе можно посмотреть в грамотном сервисе. Масложор через эндоскоп, натяжитель цепи-через спец окно. У нас есть партнер клуба называется ВАГ-сервис, я б туда съездил если б б/у искал.(не реклама). Люди там постоянно ВАГ ремонтируют и думаю могут понять что с двигателем.
а кузов и ходовую можно и самому посмотреть. Ксенон-на любителя, я захотел-я его заказал и из-за него авто и ждал, на вторичке явно к этому не надо привязываться. Так же как и с кожаным салоном, в октавии это редкость.
все остальное-как и в любом другом авто.
Электро стекла и электро зеркала идут от комплектации амбиент-если не ошибаюсь) а вот сложение зеркал-это крутая для октавии опция и идет только от комплектации элеганс +4 или 5пакет(опять же уже забыл)), так что скорее всего ручками придется их складывать.

Сообщение от vova81

а вот сложение зеркал-это крутая для октавии опция и идет только от комплектации элеганс +4 или 5пакет(опять же уже забыл)), так что скорее всего ручками придется их складывать.

точно не с 4м) у меня нет. Да и ксенон сейчас это вопрос "двух галочек в VASPC"

Складывание зеркал вместе с ксеноном идут от 6-го пакета в элегансе. На счет ксена иногда ночью комплексую, но не критично (за счет стандартных линз и неплохого света), а вот складывание зеркал для меня просто понты, из-за которых зимой после мойки у некоторых форумчан прибавилось седых волос. Поэтому взял "голый" элеганс и вполне доволен (особенно ценой, по которой мне досталось авто).

А что за комплектация WR6, часто вижу в объявлениях и продаже, но что туда входит, никто не описывает.
Насчет бюджета, можно и 700 откопать, вопрос целесообразности. DSG меня интересует, так как от людей на ней ездящих, я отрицательных отзывов не слышал, а вот обратное часто слышу, что связка 1,8 мотор + DSG это лучше что придумал VAG, поэтому и интересно попробовать, а так и мешалка не обламывает, 6 лет на карине по Москве и честно говоря желания пересесть на автомат ни разу не возникло.

Сообщение от vetch

А что за комплектация WR6, часто вижу в объявлениях и продаже, но что туда входит, никто не описывает.
Насчет бюджета, можно и 700 откопать, вопрос целесообразности. DSG меня интересует, так как от людей на ней ездящих, я отрицательных отзывов не слышал, а вот обратное часто слышу, что связка 1,8 мотор + DSG это лучше что придумал VAG, поэтому и интересно попробовать, а так и мешалка не обламывает, 6 лет на карине по Москве и честно говоря желания пересесть на автомат ни разу не возникло.

WR6 это как раз пакет с ксеноном и складыванием зеркал.

Сообщение от Bon Jovi

Складывание зеркал вместе с ксеноном идут от 6-го пакета в элегансе. На счет ксена иногда ночью комплексую, но не критично (за счет стандартных линз и неплохого света), а вот складывание зеркал для меня просто понты, из-за которых зимой после мойки у некоторых форумчан прибавилось седых волос. Поэтому взял "голый" элеганс и вполне доволен (особенно ценой, по которой мне досталось авто).

Не-а, электрозеркала идут от пакета 3:

Пакет №3
WR3
PFA – ESP
PJ2 – легкосплавные диски Crateris 6,5J x 16
PWW – боковые зеркала с электроскладыванием

Разумеется только в элегансе.
На счёт надо-не надо: да, может понты, но, блин, удобно! Вот просто удобно! Так же как климатроник вместо кондея - можно ведь и ручками покрутить, да, но ведь t один раз выставить удобнее, так же как болеро приятнее и удобнее, как круиз, и как другие удобные мелочи - это просто удобно, можно и без них, конечно, прожить. А выворачивались наизнанку у меня раз или два - конечно после мойки, лечил просто возвратом на место (считай в этот день у меня были обычные зеркала). И если честно не понимаю причин появления седых волос на этой почве - ребята, это просто зеркала и это даже не поломка! :)


ЗЫ
По комплектациям был pdf-файлик, если что.

По WR6:

WR6
PFB – ESP + ассистент подъема в гору (для МКПП и 1.8 АКПП)
PJ2 – легкосплавные диски Crateris 6,5J x 16
PWW – боковые зеркала с электроскладыванием
PE3 – шторки безопасности
PKB – третий задний подголовник
PWG – противотуманные фары c функцией освещения поворотов Corner
PW7 – подогрев задних сидений
7K9 – индикатор давления в шинах
PK8 – ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона и омыватели фар

Подскажите еще дополнительно по пакету для плохих дорог, что там реально стоит? Есть ли в нем вообще смысл.
Ну и дополнительно, после просмотра данного объявления стало интересно узнать что за зверь RS http://www.octavia-club.ru/f/prodaja...-rs-a5-2010gv/
Также есть вопрос, что по обслуге? Сколько реально нужно вкладывать в авто (не ушатанное), чтобы оно оставалось в максимально хорошем состоянии, за свою я сейчас отдаю порядка 20к в год, все ставлю исключительно оригинал, чтобы какой-либо подуставший узел, в случае выхода авто из строя, не утащил за собой что-то подороже. Но авто 20 лет, и возраст начинает говорить за себя.

дсг не бери. это коробка из желудей и спичек. лучше копи на 12й год, вероятность масложора и перескока цепи будет минимальной. и да кстати, складывание зеркал у меня в 4м пакете есть.