Цитата Сообщение от Дэныч Посмотреть сообщение
Я написал, что он думает. Слова г...но в моем посте нет. Думает не критично, все что он проиграл при раздумываниях, компенсируется через несколько секунд после старта.
Страшно же когда думает, при обгоне
Не знаю, кто и что говорил Вам в Рольфе, но, в свое время, лично видел приходящие машины из Японии и Мицу в том числе. Пробег на них был за 100 тыс. втом числе и Цедии (аналог Лансера), на которых уже тогда стояли варики, так эти машины ходили в 2 раза больше того пробега с которым приехали, это реальные вещи, и варик не доставлял проблем.
Ну я вот перерыл инет, спросил, говороят так, ну конечно не у всех, но все же статистика уже. Жигули есть которые не ломаються тоже, наверное
Вариатор в ручном режиме выполняет спорт функции, соответственно расход увеличивается, я же говорил именно про режим "D".
А, ну тогда конечно нормально. Хотя для спорт режима, как пишут, 15 литров для такого движка, помойму перебор полный.
Движок воткнули в ASX затем, что он проверен времем и проблем от мотора особых небыло. В Мицу течет ралийная кровь, как и в Шкоде.
Я считаю зря. Все таки затачивался движок под лансер, он уже не новый, а по сравнению с конкурентами как то никакой на их фоне.
Вот воткнули бы движок от аутлэдера, так логичнее было бы, все таки база то одна вроде, вот тогда бы пулемент получился бы
А так, тут лучше тигнуан взять, цена практически такая же или сузуки гранд витара, вообще по цене одно и тоже и это полноценный маханький джип с постоянным полным приводом, а не какой то там паркетник с подключайками.

Ну а вообще, за такие деньги просто покупать его смыла нету, был бы он на 200000 дешевле, другой разговор :)