Тема: Заводиться, через 20 сек глохнет.

Помогите пожалуйста! Заводиться,через 20 сек обороты падают,двигун колбасит, приходиться глушить. Что утром, что через полчаса после остановки в другое время. Сначала со второго раза, теперь с 3-4 раза завожу,работает нормально.

на панели чек горит иль нет вообще похоже на датчик распред вала

Сообщение от ALEXBAL

Помогите пожалуйста! Заводиться,через 20 сек обороты падают,двигун колбасит, приходиться глушить. Что утром, что через полчаса после остановки в другое время. Сначала со второго раза, теперь с 3-4 раза завожу,работает нормально.

у меня у сестры такая хрень примерно была, давно очень на турике. ДМРВ приказал жить долго. хотя я ни когда на него и не подумал бы, с 2000 года вроде (если я не ошибаюсь) эти моторы работают при выходе из строя совершенно любого датчика, за исключением только если разом дохнут ДПКВ и датчика распредвала.

Сообщение от Дмитрий Иванович

у меня у сестры такая хрень примерно была, давно очень на турике. ДМРВ приказал жить долго. хотя я ни когда на него и не подумал бы, с 2000 года вроде (если я не ошибаюсь) эти моторы работают при выходе из строя совершенно любого датчика, за исключением только если разом дохнут ДПКВ и датчика распредвала.

muzjik
чек не горит


Дмитрий Иванович
Я думаю, если ДМРВ, то расход должен увеличиться, а он нормальный. И диагностика ни чего не показывает.

Давление топлива смотри, фильтр, сетку в баке, насос. И наличие искры не мешало бы глянуть, когда не заводится.

Сообщение от ALEXBAL

muzjik
чек не горит


Дмитрий Иванович
Я думаю, если ДМРВ, то расход должен увеличиться, а он нормальный. И диагностика ни чего не показывает.

я просто сказал с чем сталкивался. при диагностике у нее все параметры были в норме, и давление в рампе и по компу, а наткнулись на беду тупо пойдя методом исключения, хотя грешили на имобилайзер.

Сообщение от Дмитрий Иванович

я просто сказал с чем сталкивался. при диагностике у нее все параметры были в норме, и давление в рампе и по компу, а наткнулись на беду тупо пойдя методом исключения, хотя грешили на имобилайзер.

Нашел на форуме ещё две версии, подсос воздуха, и аккумулятор. Буду искать в праздники.Потом отпишусь

Сообщение от ALEXBAL

Нашел на форуме ещё две версии, подсос воздуха, и аккумулятор. Буду искать в праздники.Потом отпишусь

аккум, я думаю тут не при чем. а подсос, он обычно проявляется троением двигателя. в любом случае удачи тебе!

У меня та же проблема, если поворачиваю ключ зажигания подожду пока накачает бензонасос и передержу машина заводится потом рывками падают обороты и я её глушу чтобы не мучить. Если не дожидаться пока насос накачает и сразу повернуть ключ для завода, то машина заводится и не глохнет. Также не глохнет если завести сразу после того как насос накачает топливо. Мучился месяц, потом узнал про такой способ, до сих пор так завожу. Теперь решил докопаться до истины. Заказал регулятор давления топлива, если не поможет заменю бензонасос.