Тема: Передние двери в верхней части ближе к центральной стойке выпирают по глубине относит

Мне еще предстоит приемка - готовлюсь так сказать.

Сообщение от dimex

Мне еще предстоит приемка - готовлюсь так сказать.

Не принимайте машину пока не отрегулируют, а то потом замучаетесь с инженером по гарантии бодаться. Мне только с третьего обращения отрегулировали.
А вообще, все А7 идут с кривыми дверями и чешки и НН. Это уже не раз обсуждали.

Сообщение от asl028

А вообще, все А7 идут с кривыми дверями

Не надо так за все А7, так мифы и рождаются...

Сообщение от Rumpelstiltskin

Не надо так за все А7, так мифы и рождаются...

Уж очень много нареканий на двери. На А5 такого не было. Все это результат удешевления и упрощения новой платформы MQB.

Сообщение от asl028

Уж очень много нареканий на двери. На А5 такого не было. Все это результат удешевления и упрощения новой платформы MQB.

Причем тут это это ручки сборщиков скорее всего. А платформа MQB заточена на унификацию, а не на удешевление и упрощение. Разве у Гольфа 7 или Ауди А3 такие проблемы есть?

Сообщение от hammond

Причем тут это это ручки сборщиков скорее всего. А платформа MQB заточена на унификацию, а не на удешевление и упрощение. Разве у Гольфа 7 или Ауди А3 такие проблемы есть?

А вы сходите в салон VW и будете "приятно" удивлены такой-же кривостью.

Сообщение от asl028

Уж очень много нареканий на двери. На А5 такого не было. Все это результат удешевления и упрощения новой платформы MQB.

А5 чешка июнь 2013г. Такая же фигня на водительской двери. Сверху уплотнитель не до конца прижимает, в итоге после дождя вся вода скапливается на внутреннем уплотнителе и при открывании двери все капает на порог и на сиденье.
Но круче всего когда на скорости от 110 и выше в дождь начинает протекать и внутренний уплотнитель сверху, и грязные капли падают прям на голову с периодичностью в две минуты))
ОД предложил регульнуть дверь, но сказал что может закрываться не с первого раза и будет утоплена в проем по сравнению с другими.
На А5 к сожалению это тоже не редкостью было.

Сообщение от zur2001

А5 чешка июнь 2013г. Такая же фигня на водительской двери. Сверху уплотнитель не до конца прижимает, в итоге после дождя вся вода скапливается на внутреннем уплотнителе и при открывании двери все капает на порог и на сиденье.
Но круче всего когда на скорости от 110 и выше в дождь начинает протекать и внутренний уплотнитель сверху, и грязные капли падают прям на голову с периодичностью в две минуты))
ОД предложил регульнуть дверь, но сказал что может закрываться не с первого раза и будет утоплена в проем по сравнению с другими.
На А5 к сожалению это тоже не редкостью было.

Давайте не путать A5 и A5FL. FL это был первый шаг к удешевлению и упрощению. Появились пакеты опций, оптимизировали производство. Потом начали снижать требования к качеству сборки. За последние годы, также снизилось качество обслуживания у ОД. Но это беда не только Шкоды. Сейчас стало не выгодно производить качественный товар. Маркетинг...

Сообщение от asl028

Давайте не путать A5 и A5FL. FL это был первый шаг к удешевлению и упрощению. Появились пакеты опций, оптимизировали производство. Потом начали снижать требования к качеству сборки. За последние годы, также снизилось качество обслуживания у ОД. Но это беда не только Шкоды. Сейчас стало не выгодно производить качественный товар. Маркетинг...

Согласен на все 200%
Была тоже в семье А5 2006 года, продали в 2013 году. Машина неубиваемая была) за 170000 пробега ничего кроме расходников, колодок и тормозных дисков не меняли, реально ничего не ломалось, даже сцепуха еще живая была.
Взяли две ФЛки 2013 года, разница конечно удручает, качество материалов не то, всегда что-то скрипит, а тут еще и дверь течет.
На 20000км поменяли рабочий цилиндр сцепления, сейчас 28000км пока катаемся, а там посмотрим.
Раньше на прежних шкодах даже на фабиях, столько внимания машине не уделял как сейчас.

Но пока от Шкодины не отказываюсь, альтернативы не вижу за 700т.р.)