такая же фигня. сначала тоже заморочился, но потом полазил по инету, почитал что народ пишет. на некоторых форумах это объясняют тем что в первые секунды запуска в движок подаётся повышенное количество бензина для скорейшего прогрева нейтрализатора. и чем ниже температура за бортом, тем этот интервал больше (но как правило в пределах 40 секунд). причем эта приблуда действует только на турбинах, на атмосферниках такого замечено небыло. короче я успокоился и перестал брать это в голову