Тема: Стук впереди при проезде неровностей

Получается, что иногда стучит только на 1.4 и 1.8?

Коллеги,
всю голову извел, ни у кого не наблюдается дребежжащий звук слева при езде по мелким неровностям причем (может так просто совпадает) при переключениях с 3-4 или наоборот при замадлении 4-3 Как будто "гайка в пластмассовом стакане". Причем не всегда. Закономерность поймать не могу.
Сначала думал радиатор, но поиск на подъемнике с пристрастием ничего такого не выявил. В DSG такое "звучать" не может?

Сообщение от Вредный

Коллеги,
всю голову извел, ни у кого не наблюдается дребежжащий звук слева при езде по мелким неровностям причем (может так просто совпадает) при переключениях с 3-4 или наоборот при замадлении 4-3 Как будто "гайка в пластмассовом стакане". Причем не всегда. Закономерность поймать не могу.
Сначала думал радиатор, но поиск на подъемнике с пристрастием ничего такого не выявил. В DSG такое "звучать" не может?

Может быть при езде внатяг на малых оборотах( около 1200)?

нет... допустим притормаживаешь до момента переключения 4-3 и одновременно проезжаешь заплатки на асфальте...
слева в окно "брынь-трын-трынь")))) Слева нет такого. Впринципе при спокойном разгоне в таких же условиях - тоже самое.
Но такой звук может быть без разгона/торможения при езде по мелким неровностям.
И ведб гад появлятся не всегда.... дилеру не покажешь......

думал радиатор или что-то не прикручено, но на подъемнике снял защиту, кожух под бампером, ВСЁ подергал/постучал!
Радитор намертво сидит, на всяк даже все крепления ВД брызнул....

Да, бывает что-то подобное. Проявляется в переходных режимах, когда "мозг" не может понять, какая передача нужна. Тут нужно переходить на "ручку" и фиксировать передачу. На 2 и 3 алгоритм есть, как раз для езды по дворам, когда 2я крутится до 2000-2200 при переходе на 3ю. А уж 3-4, будьте любезны, сами переключайте или разгоняйтесь быстрее. VAG ведь "фиксил" эту проблему. Дребезжит вилка в КПП. Только они говорили, что перенастроили что-то. Встречный вопрос к владельцам старых ДСГ: у вас тоже 2я переключается чуть позже?

Так это и просходит при уверенном наборе скорости или замедлении!!! Не "в пол" конечно, вполне внятно!

Всем привет, подтверждаю: 1.4 дсг, стук глухой , проявляется и на ровной дороге при раскачке машины рулем или на мелких неровностях и при небольшой скорости (5-15 км ч). ОД устанавливал какую та прокладку в радиаторе, хватило на месяц.

Сообщение от Петергоф

Да, бывает что-то подобное. Проявляется в переходных режимах, когда "мозг" не может понять, какая передача нужна. Тут нужно переходить на "ручку" и фиксировать передачу. На 2 и 3 алгоритм есть, как раз для езды по дворам, когда 2я крутится до 2000-2200 при переходе на 3ю. А уж 3-4, будьте любезны, сами переключайте или разгоняйтесь быстрее. VAG ведь "фиксил" эту проблему. Дребезжит вилка в КПП. Только они говорили, что перенастроили что-то. Встречный вопрос к владельцам старых ДСГ: у вас тоже 2я переключается чуть позже?

Вот и мне интересно, можно ли что либо с этим сделать... Радиатор пробовал шатать, нет звуков никаких. А вот с открытыми окнами когда едешь по кочкам, с притормаживаниями/небольшими ускорениями - дребезжит, металлический звук трясущихся шестерней.

С подобной проблемой ездил к ОД на прошлой неделе. Стук глухой спереди справа, как будто вода плещется. Сняли тяги, стук есть; поменяли саленблоки, без изменений. Голову ломали больше часа, в результате налил воды в бачок омывателя с верхом, и ... Все, стуков больше нет!!!!))) Поржали дружно!!!