Тема: Покупка Octavia A5FL - нужны советы

Сообщение от vetch

Подскажите еще дополнительно по пакету для плохих дорог, что там реально стоит? Есть ли в нем вообще смысл.
Ну и дополнительно, после просмотра данного объявления стало интересно узнать что за зверь RS http://www.octavia-club.ru/f/prodaja...-rs-a5-2010gv/
Также есть вопрос, что по обслуге? Сколько реально нужно вкладывать в авто (не ушатанное), чтобы оно оставалось в максимально хорошем состоянии, за свою я сейчас отдаю порядка 20к в год, все ставлю исключительно оригинал, чтобы какой-либо подуставший узел, в случае выхода авто из строя, не утащил за собой что-то подороже. Но авто 20 лет, и возраст начинает говорить за себя.

РС-это октавия с КПП-дсг6(в масле которая),дсг 7-сухая,она же без масла,она же суходроч, 2.0т-200 сил-у октавии 1.8т-152 силы максимум,но есть ещё ст.1,ст.2 и т.д.)
по своему авто меняю расходники в 2 раза чаще и езжу аккуратно-без фанатизма,вот и весь секрет.
ОРИГИНАЛ-как ты написал-это не значит что деталь "крутая",полно "оригинала" маде ин Кетай, и смысл в нём?

Ну что такое RS я понимаю, меня больше интересует в чем там принципиальная разница.
Мотор 2 литра, турбовый - судя по тому что там всего 200 сил, то степень сжатия не самая высокая, как следствие что у него с требованиями по безину, переваривает ли 95, а еще хуже 92. И интересуюсь по простой причине, часто бываю за пределами МО, а там и 95 лить страшно, уж до чего у меня авто непривередливо к качеству бензина, но когда плеснув 95 бензина на роснефти в смоленской области, у меня авто начало терять тягу и уж думал не доберусь до заправки, то как в такой ситуации поведет себя двигатель на октавии (2 литра RS и 1,8 на обычной). Теперь просто лью в области всегда 92, с ним пока не попадал так жестко.
Какая разница по подвеске между RS и обычной? Количество рычагов, тип подвески?

vova81 - так вопрос оригинала по другой причине поднимается, может там и китай, но мне просто спокойнее, взял коробку Denso и не ждешь каких-либо сюрпризов.

Чтобы не открывать новую тему, спрошу тут. Надеюсь ТС не против...
В бюджет 430-450 можно купить не убитую A5FL с движком 1,6 или смысла нет искать? Авито, авто.ру курил много, но вопросов стало еще больше - в эту цену продают и турики, и просто а5, и фл.

Сообщение от PashaNN

Чтобы не открывать новую тему, спрошу тут. Надеюсь ТС не против...
В бюджет 430-450 можно купить не убитую A5FL с движком 1,6 или смысла нет искать? Авито, авто.ру курил много, но вопросов стало еще больше - в эту цену продают и турики, и просто а5, и фл.

...легко. За турики цены явно гнут, выше Б5-х - совсем ох..ели!

Выбор хороший, если в приоритете багажник и шустрый авто. За эти деньги легко возьмёшь 2 летку. Ровно год назад брал 2011г.в.,1,8TSI на МКПП, за 610т.р. Кузов проверил толщиномером ЛКП, всё в норме 110-120мкн, крашеных деталей не было. Пробег был реальный 33т.км., потому доверился своему опыту. Подвеску, ходовую,КПП, двигатель проверил путём пробега в различных режимах. Проблемы были бы видны и слышны сразу. Как правило на машинах с таким пробегом проблем и нет. Правда спустя год вылезла одна небольшая проблема, загорелся чек,двигатель заводился, но троил. Ехать можно было спокойно и на трёх циллиндрах. Причина - вышла из строя катушка зажигания 3 цилиндра.Цена 2500р.Смотри кузов, битых машин много. Двигатель - песня, 8сек/100км.ч, расход экономичный: город-9,5 -12л, трасса - 6,5 - 7,5л, смотря как ехать. Масло подъедает немного 200 - 300г/1000км, это норма. Говорят с 12г.в проблем с этим нет, хотя и этот расход не критичен, проверяй раз в 2 недели или перед большой поездкой. Поменьше слушай завистников, если нравиться авто, лежит к нему душа - бери и наслаждайся ездой.

Сообщение от StanislavTurbo

точно не с 4м) у меня нет.

Элеганс + 4 пакет, зеркала складываются.