Тема: Двигатель 1.4 TSI

Сообщение от Alexx 13

1. Дизель А7 крутящий момент аж 320, но динамика хуже чем у 1,4тси, просто потому, что этот момент на низах, а большие обороты дизелям противопоказаны.

Не забывайте 1,4 ДСГ 7, а 2,0 ДСГ 6, коробки разные. К тому же я не говорил про сравнение каких либо конкретных машин, например мерс Е220 CDI, рвёт на старте бензиновый Е240 как тузик грелку. У них принципиально одинаковые трансмисии, естественно с разными передаточными числами.

Старый ВАГовский 1,6TDI, со вторй передачи срывается в букс, а более мощный бензин 1,8 такого сделать не может, вот вам и крутящий момент.

Так сообщение и не вам :).
Кстати дсг 6 поставили потому что дсг7 не переварит больше 250н.м.
Тут весь сырбор начался, после того как написпли, что динамикц обеспечивает крутящий момент, я считаю это утвержление ошибочнымё вот и расписал тут от делать нкчего :))

Сообщение от Olg

ну и последнее, реактивный мотор вертолета

А ну-ка быстро в http://www.octavia-club.ru/f/A7/2395...onkurenty/p445 ,а то там ребятки заскучали.Может Володька сподобится на видео заезда с винтокрылым)))

Господа!
Не забивайте голову.
Всё можно объяснить проще.
1. Мощность влияет на максимальную скорость, разница в мощности ощущается когда авто идёт на пределе, когда сопротивление воздушного потока похожее на кирпичную стену которую нужно толкать.
2. Большой крутящий момент позволяет автомобилю быстро разгоняться, очень хорошо это видно при сравнении дизеля с меньшей мощностью и более мощного бензина. На старте дизель уйдёт в отрыв, но примерно на 160км/ч бензин догонит и уйдёт в точку.
После 160 км/ч нужна огромная мощность для преодоленния аэродинамического сопротивления.

Ну красавчек, второй закон Ньютона считаешь ошибочным. Естественно я под динамикой понимаю ускорение, что кто другой понимает под динамикой я хз. Так вот согласно второму закону Ньютона, ускорение равно сумме внешних сил, поделенную на массу. Как видишь мощность здесь не фигурирует.

Сообщение от Zoric80

Ну красавчек, второй закон Ньютона считаешь ошибочным. Естественно я под динамикой понимаю ускорение, что кто другой понимает под динамикой я хз. Так вот согласно второму закону Ньютона, ускорение равно сумме внешних сил, поделенную на массу. Как видишь мощность здесь не фигурирует.

Ну п-ц, че я тут делаю?
Ну а кроме второго закона Ньютона, про закон сохранения энергии, например не слышали? Как в вашу формулу определить силу, то есть крутящий момент?

Сообщение от Olg

Ну п-ц, че я тут делаю?
Ну а кроме второго закона Ньютона, про закон сохранения энергии, например не слышали? Как в вашу формулу определить силу, то есть крутящий момент?

И не только слышал, я кафедру теоритеческой механики московского университета с отличием окончил если что и сейчас наукоемким производством занимаюсь. И это не моя формула - это второй закон Ньютона и сила в нем присутствует в явном виде. Ну а произведение силы на плечо - это момент

Сообщение от Zoric80

И не только слышал, я кафедру теоритеческой механики московского университета с отличием окончил если что и сейчас наукоемким производством занимаюсь. И это не моя формула - это второй закон Ньютона и сила в нем присутствует в явном виде. Ну а произведение силы на плечо - это момент

Ну даж не знаю, что вам сказать, как вы определите момент на колесе, он ведь не на прямую от двигателя передается? Это как раз курс ТММ, на практике реализуется в курсе Деталей машин, осли уж об образрвании речь зашла.

Мощность это энергия. Момент - сила. Везет момент.

Сообщение от TOXA_78

Мощность это энергия. Момент - сила. Везет момент.

Ага, приложенный к колесу. А найти его как?
Мнение без доводов -пустой звук.
Мощность это количество работы произведенной в единицу времени, в свою очередь работа это количественная мера силы.
При этом энергия более широкое понятие, хотя и тут можно привести через мощность, работу, силу и, естественно второй закон Ньютона.

Ок, остаемся каждый при своем мнении. гугл в помощь. Я свои экзамены в тех. Вузе сдал, доказывать ничего не буду.
По теме - мотор отличный, рад что плачу налог за 140 сил, а езжу на таком моменте.
Опелевский 1.4т понравился меньше, динамика астры с таким мотором не дотягивает до а7.