Ну, значит это не турбина нагнулась? Читаю тему про это здесь и на соседнем форуме, официальные ответы фольцваген рус звучат так, что это норма. По моему случаю, пробег 37 тыс.км, расход масла у меня стабильный, около 120 гр на 1000км. Запотевание масляное заметил только сейчас, но оно вполне может быть уже давно. Как я понял из многостраничного обсуждения этой проблемы в соответствующей теме, с этим можно ездить и это ни на что кроме как на расход масла не влияет, это так?
Менять заставлю, конечно. Только что из этого получится. И почему вы считаете, что менять надо турбину? Я так понял, что это проблема на каждой второй машине и это из-за негерметичности в месте сочленения патрубка.