А как определить "застучал" ли мотор ?

Проездил 5 дней, все вроде работает как раньше, никаких измененений не замечено. ОЖ проверяю при каждом заводе и глушении, на одном уровне, подтеков не обнаружено.

Сегодня с утра завожу машину и она глохнет, открыл капот и заметил, что болтается один патрубок/датчик (могу ошибаться в терминологии), визуально я нашел откуда он вывалился, попробовал вставить, но он ненадежно сел, пошаманив удалось его прижать. Машина завелась, прилагаю фото, в надежде узнать что и это у меня отвалилось.... чую конечно, что когда мне меняли тройник, халатно все на местно поставили(

фоткла на мобильник в темноте, качество не ахти..



(сам шланг выделил салатовым цветом)