Тема: Вопрос менеджеру

Температура масла 100 градусов в спокойном стиле, если в рваном 105-107 (в инструкции критичная температура масла 110). Вопрос нормально ли это. В августе хотел поехать на юг думаю температура еще по дымится. Что делать?

Сообщение от Серж777

Температура масла 100 градусов в спокойном стиле, если в рваном 105-107 (в инструкции критичная температура масла 110). Вопрос нормально ли это. В августе хотел поехать на юг думаю температура еще по дымится. Что делать?

тема с температурой уже создавалась. Там есть ответы, про то, какая нормальная температура.

Сообщение от Maxion84

тема с температурой уже создавалась. Там есть ответы, про то, какая нормальная температура.

Вопрос адресован шкодоменеджеру в теме "вопрос менеджеру".

Серж777,
Вопрос не по адресу. Менеджер отдела продаж - не сотрудник сервисного центра.
Если по теме - температура масла в поцессе "прикатки" двигателя (примерно до 5 - 7 т.км.) будет выше, затем снизится.

Сообщение от Серж777

Температура масла 100 градусов в спокойном стиле, если в рваном 105-107 (в инструкции критичная температура масла 110). Вопрос нормально ли это. В августе хотел поехать на юг думаю температура еще по дымится. Что делать?

Нормальная рабочая температура масла от 90 до 110 градусов цельсия, для московских пробок такая температура в жару очень возможна. Особенно если машина ещё и на обкатке - это тоже повышающий температурный режим фактор. Я думаю, что волноваться поводов пока нет.