Получишь. надо уметь гайки заворачивать просто).Сообщение от Killer MAZDA
Получишь. надо уметь гайки заворачивать просто).
Осмотр авто при покупке в Москве
Компьютерная диагностика с выездом
Ты сам то понимаешь что пишешь.Как связана управляемость авто которое я купил и заворачивание гаек
Сорри, это не в ответ на ваш пост, просто не первый раз, сообщение без ответа на чей-нить пост на публикуется, глюк какой-то на движке сайта.Ты сам то понимаешь что пишешь.Как связана управляемость авто которое я купил и заворачивание гаек
Ну примерно так, если по сабжу ветки.
Поскольку только сел за О А5 1.6 с ВАЗ2111 с 1.5, а имено во вторник, то
:
На ВАЗе я проездил 8 лет, так уж получается машины долго держу. Сроднился с ним, можно сказать, знал его возможности от и до. Да, в обычной пробке на Ярославке на дачу, всегда казалось я резвее многих иномарок, всегда так снисходительно, когда уже дорога свободная и на 140 кто-то сзади подлетает, чего мол с ним бодаться, у него в полтора раза лошадей поболе.
Да еще эти вечные разговоры про задушенные в угоду е-4 движки.
Сейчас проехав эти жалкие 50 км на Окте, в общем признаю, что все это не в кассу.
В том смысле: что там, где я сам себе адреналин ловил, свои навыки водителя и максимальные возможности той машины применяя, люди на той же Октавии спокойно себе едут, не особо напрягаясь.
Мощнее движок, тише, резче - пока не знаю, вся эта буржуйская внешность к пацанству на дороге не располагает, тормоза цапистей, трогаешься легче, вторая передача , по моему подлиньше будет, там где уже кажется сейчас подглохивать должен, держит себе.
Ну и не без ложки дегтя, после праздников поеду к дилеру, что-то при подгазовке в глушаке резонирует. Опять таки, был бы ВАЗ, сказал бы хомут не затянут, или перегородки в глушителе отвалились, а тут не знаю. Ну посмотрим.
Ваши права
Ответить с цитированием