Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Buratino

Тенденция = компьютерное проектирование. Отсюда все беды. Натурные эксперименты сведены к минимуму. Но там и исправить уже практически ничего не возможно.
На A5 была проблема, когда в -30 включались вентиляторы системы охлаждения. Недоработка ПО. Вывод однозначный))))

На А7 проблема с включением вентилятора охлаждения при тем-ре -40 и ниже никуда не делась, всё также врубается, проверенно этой зимой на моей шкодине.

Заказал себе Васю диагноста, сегодня уже выслали, скоро буду активировать всё не активированное :). Если есть кто в теме и может что-либо подсказать, отзовитесь. Конечно есть для этого отдельная тема, но там все какие-то злые и не очень хотят делится своими наработками.
Пока буду пользоваться инфой отсюда: http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...-vag-com-5119/ о результатах докладывать буду тут.

Сообщение от a_sergeevich

На А7 проблема с включением вентилятора охлаждения при тем-ре -40 и ниже никуда не делась, всё также врубается, проверенно этой зимой на моей шкодине.

Заказал себе Васю диагноста, сегодня уже выслали, скоро буду активировать всё не активированное :). Если есть кто в теме и может что-либо подсказать, отзовитесь. Конечно есть для этого отдельная тема, но там все какие-то злые и не очень хотят делится своими наработками.
Пока буду пользоваться инфой отсюда: http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...-vag-com-5119/ о результатах докладывать буду тут.

По ссылке файлик с кодировками и описанием https://www.dropbox.com/s/jezjdko303...Kodirovka.docx
За ссылку спасибо tillirium

А есть ссылка откуда заказали шнурок и покупаете программку или ломаная будет?

Сообщение от ARHANGEL

Нельзя так ездить на этих моторах!!!!!!!!!!!!!!!!! умотал ты его чувствую уже... вот и расход масла вырос.... это же оборотистый движок, должен работать в режимах 2-4.5 тысяч оборотов а не 1100 на 6ой при 80км/ч )) нафига тебе эта экономия когда авто под лям стоит почти ?

Ну кто Вам про оборотистость сказал? Максимальный крутящий момент мотор развивает уже на 1500 и вы хотите сказать, что инжееры ВАГ идиоты, и не смогли обеспечить нормальрую смазку механизмов на низких оборотах?зачем тогда все эти ДСГ нужны, дсг меду прочим, не даст работать мотору на опасных для него оборотах, даже в ручном режиме. Ну и что касается расхода масла, то если Вы внимательно читали мои сообщения, то он несколько уменьшился в сравнении с изначальным.

Сообщение от PPCh

По ссылке файлик с кодировками и описанием https://www.dropbox.com/s/jezjdko303...Kodirovka.docx
За ссылку спасибо tillirium

А есть ссылка откуда заказали шнурок и покупаете программку или ломаная будет?

тоже хотелось бы узнать

Сообщение от Евгений56

тоже хотелось бы узнать

Программа и шнурок оригинал лицензия. Заказывал тут http://autogadget.tiu.ru/p2180947-va...nost-1212.html списывался с car2diag.ru они подтвердили, что эти парни торгуют их продукцией т.е лицензия, а не подделка. У них заказывал т.к они высылают всё это добро наложкой. Можно заказать и у car2diag.ru , но у них по предоплате было.

Сообщение от PPCh

По ссылке файлик с кодировками и описанием https://www.dropbox.com/s/jezjdko303...Kodirovka.docx
За ссылку спасибо tillirium

А есть ссылка откуда заказали шнурок и покупаете программку или ломаная будет?

За файлик спасибо. Теперь жду когда шнурок придёт уже руки чешутся, что-нибудь сделать, начну с теста стрелок :)

Сообщение от a_sergeevich

Программа и шнурок оригинал лицензия. Заказывал тут http://autogadget.tiu.ru/p2180947-va...nost-1212.html списывался с car2diag.ru они подтвердили, что эти парни торгуют их продукцией т.е лицензия, а не подделка. У них заказывал т.к они высылают всё это добро наложкой. Можно заказать и у car2diag.ru , но у них по предоплате было.

А чувак, который у нас тут торгует? У него вроде 2500 - паленка?

Сообщение от Валентинас

А чувак, который у нас тут торгует? У него вроде 2500 - паленка?

Я тут не смотрел чем кто торгует, но за 2500 думаю, что палёнка или цена с клубной скидкой, обычно доступно только для Москвы и Питера.

Сообщение от a_sergeevich

За файлик спасибо. Теперь жду когда шнурок придёт уже руки чешутся, что-нибудь сделать, начну с теста стрелок :)

Брал отсюда http://car2diag.ru/vw-audi-skoda-seat за 5тыс, скидка членам шкода-клуба. Обновляется и работает отлично, на русском.

Сообщение от Olg

Ну кто Вам про оборотистость сказал? Максимальный крутящий момент мотор развивает уже на 1500 и вы хотите сказать, что инжееры ВАГ идиоты, и не смогли обеспечить нормальрую смазку механизмов на низких оборотах?зачем тогда все эти ДСГ нужны, дсг меду прочим, не даст работать мотору на опасных для него оборотах, даже в ручном режиме. Ну и что касается расхода масла, то если Вы внимательно читали мои сообщения, то он несколько уменьшился в сравнении с изначальным.

1 вопрос
инженеры правильно сделали, но они не думали что Вы будете ездить и "дышать" на педаль газа что бы уложится в "2" литра на 100км.... Попробуйте на скорости где то 50( в этот момент авто едет на 4ой передаче), ехать чуть в горку и услышите стук клапанов...это происходит когда движок работает в натяг, а ему это вредно! но DSG хочет что бы Вы радовались экономии, поэтому не переключает на 3ю....
2вопрос
DSG для экономии топлива(гораздо меньше обычного АКПП ест), + для более плавного и незаметного переключения передач, как следствие более комфортного передвижения, а так же для более резвого разгона и компенсации недостатка мощности скоростью переключения передач. Она конечно не даст ему работать если включен ручной режим, однако при езде в режите D на скорости 2-3км/ч DSG держит 2ую передачу, в то время как в ручном режиме, тут же переводит на 1ую..
По маслу я увидел, но я так же думаю что Вы себя успокаивайте... кстати от того что будете ездить в пределах 3х тысяч и разгонятся не как "черепашка" расход масла НЕ увеличиться однозначно...