Тема: Замена "палки" под капотом на амортизатор

Сообщение от rikordi

Я по поводу всяких деформаций переживаю. Железо вроде как крепкое, но и капот тяжел зараза...

Когда только заказал А7, то планировал при заказе неоригинальных допов в первую очередь купить аммо капота, т.к. привык к нему на Суперб, но после того как получил авто и пару раз открыл/закрыл капот, то задумался о последствиях такого шага - капот реально тяжёлый (даже не припомню у какого моего авто был такой же, даже у Суперб был легче) и как это скажется на местах крепления вопрос открытый... Чёт я очкую (с)

Сообщение от Mr.I

Когда только заказал А7, то планировал при заказе неоригинальных допов в первую очередь купить аммо капота, т.к. привык к нему на Суперб, но после того как получил авто и пару раз открыл/закрыл капот, то задумался о последствиях такого шага - капот реально тяжёлый (даже не припомню у какого моего авто был такой же, даже у Суперб был легче) и как это скажется на местах крепления вопрос открытый... Чёт я очкую (с)

На петлях вряд ли возможна деформация,металл достаточно толстый.Внизу на крыле возможно конечно,но с другой стороны амортизатор ведь не перпендикулярно на крыло будет давить,а под достаточно острым углом.К тому же амортизаторов два.