Цитата Сообщение от Pashec Посмотреть сообщение
ну вы дали "стране угля" в принципе понятно, но меня как то беспокоил один вопрос:
1. Передача вкюлчена, педали отпущены - машина катится под нагрузкой: показания БК по расходу 0.0(причем катитлся я раз с такими показаниями ну больше километра - чисто поржать).
2. Передача включена, газ отпущен, сцепление выжато - машина катится без нагрузки: показания БК от 0,8 до 3,3 л/100 км.
3. Нейтралка, педали отпущены - машина идет накатом: показания БК доходят до 6,8 л/100 км.
4. Нейтралка, прижимаю тормоз - машина идет накатом и останавливается: показания БК доходят до 12,5 л/100 км это фактически в момент остановки.

по п.4 мне понятно, по п.2 тоже .... да и п.3 я где то как то могу понять, но вот с п.1 - проблема в моем пониманиии - да вроде как колеса "сами толкают поршни" и все такое .... и двигло работает на остатках топлива в камере сгорания, но сцуко сколько там того топлива? ну не может двигатель ехать с расходом 0.0. Единственно, что могу предположить - это погрешность БК т.е. реальный расход от 0.01 до 0.04, округляем получаем 0.0? ваше мнение по этому поводу?
Один в один те вопросы, что интересуют и меня. Будьте добры, раз вам понятно, разжевать пункты 2,3 и 4, а то я своим умом никак дойти не могу, почему моя телега на нейтралке и при выжатой сцепе жрёт бенз