Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

То resurs.
видео 60-200 не снял, т.к. В воскресенье ехал 4часа-вместо обычных 2, поток был очень плотный. В этом месяце на трассе вряд ли появлюсь, но сниму обязательно видео)

Сообщение от vova81

На стоке у меня так всегда было такое ощущение, точнее авто разгоняется на 6ой.... но гораздо медленнее, чем на 5ой. Кто-то даже писал, что в мануале так и указывается, что максимальная скорость достигается НА 5ой передаче.
а вот после чипа, на 6ой стала тянуть как на стоке на 5ой. Практически по трассе очень редко перехожу на 5ую:
-если в горку хорошую 100-110 взбираюсь, то перехожу на 5ую.
-если попадается "гонсчег", который хочет доказать, что он "самый быстрый", таких единицы за сезон встречаются.
в остальном 120-140-6ая передача и ускоряюсь вплоть до 200+, очень удобно, чтоб не переключаться постоянно 6-5ая, 5-6ая.
п.с. Только сейчас увидел, что вопрос к владельцам 1.4т

Да, вопрос к 1.4 адресовал, но сам на 1.8 езжу.
Просто было интересно мнение владельцев чуть менее слабого двигателя.
Сам 6ую передачу включаю ну крайне редко, только на трассе, после какого нибудь обгона и обычно получается так:
Едем на 6ой, вниз на 3-4, обгон, опять 6ая.
Хотя без особого напряга машинка может и на 5ой кататься хоть целый день.

Наверное действительно стоит мечтать о перепрошивке...

Сообщение от PPCh

Да, вопрос к 1.4 адресовал, но сам на 1.8 езжу.
Просто было интересно мнение владельцев чуть менее слабого двигателя.
Сам 6ую передачу включаю ну крайне редко, только на трассе, после какого нибудь обгона и обычно получается так:
Едем на 6ой, вниз на 3-4, обгон, опять 6ая.
Хотя без особого напряга машинка может и на 5ой кататься хоть целый день.

Наверное действительно стоит мечтать о перепрошивке...

Ну я по трассе вообще 3-4ую забыл когда подтыкал, если только это не скорость 40-50. А так даже до 80-90 скинешь, если фура впереди толчется, с 80-90 с 5ой разгоняется как на стоке с 4ой. Даже мысли нет на 80-90 на 3ью-4ую опускаться.
все-таки 320Нм тянут от души.

Сообщение от PPCh

Владельцы 1.4, среди вас есть такие как я, которые считают что 6ая передача совершенно лишняя у нас?

Среди них есть такие.которые считают,что МКПП вообще лишняя на Октавии))))Шутка!

Сообщение от vova81

То resurs.
видео 60-200 не снял, т.к. В воскресенье ехал 4часа-вместо обычных 2, поток был очень плотный. В этом месяце на трассе вряд ли появлюсь, но сниму обязательно видео)

Давай давай) На выходных не получилось.. дожди)

Созрел и я замер масла провести на своей. Подскажите правильную процедуру замера. Точнее порядок действий. На холодной совсем? Прокатится дать остыть? Опять же сколько достаточно для остывания?

Сообщение от Olg

Ну ари моем васе в 65кг мне проблемы с динамикой не грозят, а тяжеловесов я редко вожу :)

Кто такой Вася?)))
А если серьёзно, то теперь стал понятен главный секрет рекордов по минимальному расходу - вес пилота )))

Сообщение от rikordi

Созрел и я замер масла провести на своей. Подскажите правильную процедуру замера. Точнее порядок действий. На холодной совсем? Прокатится дать остыть? Опять же сколько достаточно для остывания?

А в инструкции что написано?

PS у самого инструкции пока нет, т.к. ждун я...

Сообщение от Rumpelstiltskin

А если серьёзно, то теперь стал понятен главный секрет рекордов по минимальному расходу - вес пилота )))

А если его ещё и не кормить?Думаю 2 литра обеспечены были бы))

Сообщение от PPCh

Сам 6ую передачу включаю ну крайне редко, только на трассе, после какого нибудь обгона и обычно получается так:
Едем на 6ой, вниз на 3-4, обгон, опять 6ая.
Хотя без особого напряга машинка может и на 5ой кататься хоть целый день.

Наверное действительно стоит мечтать о перепрошивке...

Поэтому на ДСГ расход существенно ниже, она уже на 70-80 включает 7-ую.
Сам пока езжу на гольфе с двигателем 1.4 122 л.с.
6-ую включаю на 80, при условии что разгоняться не надо, а надо просто держать скорость.