Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Ну красавчек, второй закон Ньютона считаешь ошибочным. Естественно я под динамикой понимаю ускорение, что кто другой понимает под динамикой я хз. Так вот согласно второму закону Ньютона, ускорение равно сумме внешних сил, поделенную на массу. Как видишь мощность здесь не фигурирует.

Мощность это энергия. Момент - сила. Везет момент.

Сообщение от Zoric80

Ну красавчек, второй закон Ньютона считаешь ошибочным. Естественно я под динамикой понимаю ускорение, что кто другой понимает под динамикой я хз. Так вот согласно второму закону Ньютона, ускорение равно сумме внешних сил, поделенную на массу. Как видишь мощность здесь не фигурирует.

Ну п-ц, че я тут делаю?
Ну а кроме второго закона Ньютона, про закон сохранения энергии, например не слышали? Как в вашу формулу определить силу, то есть крутящий момент?

Сообщение от TOXA_78

Мощность это энергия. Момент - сила. Везет момент.

Ага, приложенный к колесу. А найти его как?
Мнение без доводов -пустой звук.
Мощность это количество работы произведенной в единицу времени, в свою очередь работа это количественная мера силы.
При этом энергия более широкое понятие, хотя и тут можно привести через мощность, работу, силу и, естественно второй закон Ньютона.

Ок, остаемся каждый при своем мнении. гугл в помощь. Я свои экзамены в тех. Вузе сдал, доказывать ничего не буду.
По теме - мотор отличный, рад что плачу налог за 140 сил, а езжу на таком моменте.
Опелевский 1.4т понравился меньше, динамика астры с таким мотором не дотягивает до а7.

Сообщение от Olg

ну и последнее, реактивный мотор вертолета

А ну-ка быстро в http://www.octavia-club.ru/f/A7/2395...onkurenty/p445 ,а то там ребятки заскучали.Может Володька сподобится на видео заезда с винтокрылым)))

Выходит 7 DSG держит меньший момент? Интересно...
А по надежности как же? Вроде нареканий как раз по 6 много было?

Сообщение от TOXA_78

Ок, остаемся каждый при своем мнении. гугл в помощь. Я свои экзамены в тех. Вузе сдал, доказывать ничего не буду.
По теме - мотор отличный, рад что плачу налог за 140 сил, а езжу на таком моменте.
Опелевский 1.4т понравился меньше, динамика астры с таким мотором не дотягивает до а7.

Скажите в Каком? Это школьный курс.

Сообщение от rikordi

Выходит 7 DSG держит меньший момент? Интересно...
А по надежности как же? Вроде нареканий как раз по 6 много было?

Нет, нареканий на дсг7 больше.
Кстати 7ка сухая коробка а в дсг6 нормальное масло есть, в том числе поэтому ее перегреть сложнее. 7ка нагревается сильно при частых переключениях и ломается.
и еще некоторые умники чипуют мотор, и ое дает больше 250нм в итоге коробка накрывается а горе-юзер кричит какое г-но эта дсг 7.

Сообщение от Olg

Ну п-ц, че я тут делаю?
Ну а кроме второго закона Ньютона, про закон сохранения энергии, например не слышали? Как в вашу формулу определить силу, то есть крутящий момент?

И не только слышал, я кафедру теоритеческой механики московского университета с отличием окончил если что и сейчас наукоемким производством занимаюсь. И это не моя формула - это второй закон Ньютона и сила в нем присутствует в явном виде. Ну а произведение силы на плечо - это момент