Цитата Сообщение от Andrian Посмотреть сообщение
Долго мучался с выбором между Мондео 2,3 л PowerShift (титаниум), Октавией 1,8 TSI DSG и Супербом 1,8 TSI DSG.
Тест-драйвил все 3 автомобиля, причем с тапкой в пол )))
В итоге Форд ну совсем не порадовал: вялый корабль, на газ реагирует с большим большим трудом, время разгона на 3 секунды больше, чем у Октавии, бензина жрет просто кошмар сколько. К тому же интерьер уже устаревший, материалы отделки так себе, никакого там сенсорного дисплея нет и в помине. Ну и как правильно здесь писали - очень смахивает на Фокус. Так что не вариант, даже за ту же цену, что и Октаха.
Суперб в принципе порадовал, но она какая-то узкая и длинная! Все сделано для удобства задних пассажиров, а я в основном езжу один. К тому же комплектация которую я хотел + опции = 1 млн 100 тыс.
Потом сел в Октавию и понял, что это моё! Движок и коробка такие же как на Супербе, но за счет меньшего веса и габаритов, динамика оказалась намного лучше! Ну качество материалов, отделка интерьера выше всяких похвал.
После этого взял еще раз Мондео на тест - показался еще хуже. Меня фордовский манагер стал уговаривать все же купить Моню, наобещал кучу скидок, но когда я ему рассказал про свой выбор, то он тоже признал, что Октавия поинтереснее будет.
В итоге взял Октавию 1,8 TSI DSG в элегансе + 6й пакет за 878 000 (5% скидка за кредит от Сбера). Соотношение цена-качество супер.
прежде чем что то вякать, надо просто писать правду а не выдуманную ахинею.
на мондео 2.3 обычный автомат и конечно он едет поспкойнее(хотя для многих и это достаточно)
мондео с нов 2.0т 200 и 240 л\с с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями - быстры, экономичны и плавны.
внутренняя отделка рестайла мондео с монитором просто СУПЕР
Октавия интереснее только для тех коого напрягает или не нужны большие размеры и хочется машину более резкую в управлению , а не более плавную и комфортную
по расходу топл на мондео-у него еще есть отличный диз 2.0 140 л\с, да и 2.0т с нов коробкой поэкономичнее чем 2.3