Цитата Сообщение от Dyadya_Vitya Посмотреть сообщение
А есть еще не маловажный фактор - стоимость содержания авто. Вот у вышеперечисленных он на порядок выше, чем у той же РСки. Опять же об ауди и бмв после гарантии я наслышан. Купить авто это пол беды, тем более вы говорите именно о Б\У. Я бы на Вашем месте подумал бы 100 раз :) А так хозяин барин)) кто-то каен-S берет бородатого года за 500 тыс р ))))
Предвидел этот вопрос. Отвечу. Стоимость содержания данных БУ авто - которы к тому же уже не привязаны гарантией к официалу в разы ниже. У меня есть свой сервис где обслуживать данное авто встанет мне примерно в те же деньги которые с меня сейчас лупят официалы на моей А7. Стоимость оригинального масла, которое я меняю каждые 10 000 - например 1 200 руб за литр, которого нужно залить купить 6 литров. Хотя я достаю такое же по 400 руб. Стоимость расходников на шкоду естественно дешевле! НО. С учетом того сколько потеряет новая РС-ка за 2 года, при покупке за 1 450 - через два года дай бог бы её скинуть за 1100, и стоимость например того же лексуса GS 350 - который за 2 года уже уценен с 2360 до 1800 и теряет уже не так много каждый год) неизвестно кто останется в плюсе в итоге. Новую машину хорошо брать и кататься на ней лет 5-6 до выхода следующей абсолютно новой модели. Если меняешь новые аппараты каждые 2-3 года в среденем то будешь терять денег кучу. А деньги сейчас считают все да же те у кого есть деньги на новый ИКс 6 за 4 млн -не берут его новым а стараются взять БУ 1-2 года за 2.8 ИМХО.