Цитата Сообщение от NickSk Посмотреть сообщение
я читал :)

"намерение водителя
с педали акселератора передается в
блок управления. Затем осуществляется
перемещение дроссельной заслонки.
Благодаря этому блок управления может
посредством перемещения дроссельной
заслонкой влиять на величину крутящего
момента двигателя даже в том случае, когда
водитель не меняет положения педали
акселератора.
Это дает возможность достижения лучшей
координации между системами двигателя.
Если же появляется необходимость изменения
крутящего момента двигателя по причинам
обеспечения безопасности движения или
экономии топлива, блок управления двигателя
может изменить положение дроссельной
заслонки без изменения водителем положения
педали акселератора. "
В этой части имеется ввиду когда водитель жмет на педаль акселератора с постоянным усилием и не меняет ее положения, например когда едет с постоянной скоростью, вот здесь как раз электронника может изменить положение заслонки дабы сократить расход топлива.