... а еще летом без кондея это баня!Сообщение от NickSk
Зы. не зависит от того механический или электрический привод, на хх в двигатель постоянно поступает равное количество топливной смеси, за счет этого присутствует минимальный крутящий момент, и поэтому авто может немного тронуться и поехать, но если бы скажем на моем бмв было бы 20 л.с. то я бы никогда не тронулся на хх т.к. не хватало бы тяги=)
Народ, празднующий "Новый Год" за неделю до "Рождества", имеющий город Санкт-Петербург в Ленинградской области, и отмечавший "Великую Октябрьскую Революцию" в ноябре, по определению не может жить в ладу со здравым смыслом
У Вас М5 или что называется "под М5"? сколько лошадок под капотом?
нет, у меня bmw 525, 192 л.с. М54В25
Народ, празднующий "Новый Год" за неделю до "Рождества", имеющий город Санкт-Петербург в Ленинградской области, и отмечавший "Великую Октябрьскую Революцию" в ноябре, по определению не может жить в ладу со здравым смыслом
ну вот не о том я говорю...во первых хоть жигуль и едет без газа..но он всегда норовит заглохнуть...плюс к тому начинает дергаться машина...не знаю там сцепление перегревается или что..:))..один хрен с электронным газом - комфортней...
Честно говоря уже не помню что было на жигуле=) Но я лично не ощутил разницу между электронным газом и механическим, наверное потому что ее не должно быть, т.к. это никак не влияет на ощущения, электронный газ выполняет другие функции, экономия топлива и т.д.
Электронный газ он как и механический, только в нем нажатие регулируется компьютером.
Народ, празднующий "Новый Год" за неделю до "Рождества", имеющий город Санкт-Петербург в Ленинградской области, и отмечавший "Великую Октябрьскую Революцию" в ноябре, по определению не может жить в ладу со здравым смыслом
В том то и дело ,что я прекрасно помню..:) и разница есть - и она существенная...:)
Ваши права
Ответить с цитированием